Сергій

СЕРГІЙ КУЗЕННИЙ
МЕНЕДЖМЕНТ | MASTER MARINER

КАР’ЄРА
Після завершення нявчання в 1996 році почав
працювати третім помічником капітана в Азовському
морському пароплавстві.
В 1999 році, після отримання початкового
досвіду, почав працювати на судах європейських
судновласників.
В 2012 році отримав посаду Капітана.
В моєму послужному списку праця у провідних
транспортних компаніях світу, таких як Claus-Peter
Offen (Германія), CMA CGM (Франція), Seaspan (Канада).
Вищезгадані компанії надавали послуги провідним
ОСОБИСТІ ДАНІ логістичним компаніям зокрема MSC, MAERSK тощо,
або були логістичними компаніями світового рівню
така як CMA CGA.
Кузенний Сергій
За час служби палубним офіцером виконував
Олександрович широкий спектр обов’язків та здобув різноманітні
[open contact info](look above in the "contact info" section) навички.
(Viber, WhatsUp, Telegram,
Signal)
[open contact info](look above in the "contact info" section) НАВИЧКИ
[open contact info](look above in the "contact info" section)
Технічні навички (Hard Skills):
LinkedIn Link ● Загальний менеджмент
FreeLanceHunt Link
● Управління персоналом
● Ділове спілкування
● Ведення перемовин
ОСВІТА ● Впевнений користувач ПК. Офісні програми. Excel
рівня експерт (написання макросів)
Новоросійська Державна
Морська Академія Соціальні навички (Soft Skills):
Інженер-судновдитель / ● Вмотивованість
спеціаліст (Магістр) ● Самодисципліна
1990 - 1996 ● Лідерські якості
● Креативність
НАВИЧКИ ● Аналітичні здібності
● Менеджмент ● Витривалість
Здатність швидко навчатися та засвоювати
Управління персоналом
●

нову інформацію
●

● Комунікація ● Вміння працювати в команді та швидко
● Аналітика та інтегруватися в новий колектив
формування звітів
Для повного розуміння здобутих навичок дивиться
МОВИ другу сторінку резюме

● Українська — рідна
● Російська — рідна
● Англійська — вільно В2
(Мова мого ділового
спілкування впродовж 30
років)
● Польська — Середній рівен
(вивчив самотужки під час
роботи з поляками)
● Іспанська — початковий
рівень
Кузенний Сергій Олександрович [open contact info](look above in the "contact info" section) [open contact info](look above in the "contact info" section) Сторінка 1
Навички та вміння здобуті за час роботи в морі (розширена версія):

Особливістю роботи в морі є те що екіпаж має забезпечити ефективну
роботу судна як перевізника вантажів так і умови життя екіпажу. Палубний
офіцер протягом всієї кар’єри працює з різноманітною інформацією і невпинно
відточує ці навички.
В залежності від ранку офіцер працює з інформацією, яка
по своєї суті дуже відрізняється, тому адаптивність та вміння швидко
орієнтуватися є невід’ємною частиною soft skills. Над всім цім стоїть капітан
судна, якій зобов’язаний знатися та розумітися над всім нижчепереліченим.
Робота на березі потребує тільки адаптації попередньо здобутих навичок
відповідно до особливостей роботи, вміння читати та розуміти закони
невід’ємна навичка. Для більшості аспектів роботи офіцер має пройти
відповідні курси, та отримати сертифікат міжнародного зразку.

Екіпаж складається з приблизно 25 осіб, в перелік процесів, які
підтримуються 24/7, входить але не обмежується наступним (список складено
та згруповано відповідно до рангу офіцера). Середня тривалість робочого дня
офіцера 8-14 годин на добу без вихідних та свят:

● Командування судном, забезпечення співпраці між департаментами;
● Комунікація з судновласником, фрахтователем, третіми сторонами тощо;
● Формування різноманітних звітів. Підготовка документів необхідних для
портових служб. Так звані arrival/departure documents.
● Робота з документами, міжнародними конвенціями та національними
законодавствами з метою забезпечення безперебійної роботи судна та
відповідність до вимог міжнародного та національних законодавств портів
заходу, контроль за сертифікатами відповідності, забезпечення відповідності
судна до різноманітних ISO стандартів;
● Організація тренування екіпажу (боротьба з пожежами, надання першої
медичної допомоги, робота з небезпечними вантажами, та безліч інших),
організація професійного навчання молодших офіцерів та кадетів (студентів)
● Забезпечення безпеки судна (security). Організація вахт та контроль за часами
праці;
● Підтримка судна в належному технічному стані. Обслуговування палубного
обладнання, та ремонт в разі потреби;
● Забезпечення завантаження/розвантаження судна, враховуючи безліч факторів
таких як безпека судна, ротація портів, доступ до контейнерів задля
сервісного обслуговування в разі потреби etc.
● Забезпечення безпечного транспортування та зберігання вантажів впродовж
рейсу відповідно до міжнародних вимог, враховуючи тип та особливості
вантажу (небезпечні вантажі, вантажі з контролем температури та
атмосфери).
● Виявлення розбіжностей, помилок в даних. Робота з вантажними
документами;
● Прокладання оптимальних та безпечних маршрутів відповідно до вимог,
враховуючи різноманітні фактори;
● Забезпечення достатньої наявності медичних препаратів та обладнання
відповідно до міжнародних вимог. Надання первісної допомоги або догляду
хворих на бору, в разі потреби;
● Забезпечення безпеки (safety) судна. Нагляд, обслуговування (на борту або
сервісне) обладнання для пожежогасіння та рятувальних засобів;
● Контроль та формування звітів по продуктам харчування. Вибір
постачальника та оформлення замовлень на продукти (приблизно на місяць),
враховуючи кількість членів екіпажу та бюджет. Контроль над споживанням.
Контроль відповідності нормам гігієни місць зберігання продуктів та місць
споживання їжі.
Кузенний Сергій Олександрович [open contact info](look above in the "contact info" section) [open contact info](look above in the "contact info" section) Сторінка 2