Ukraine's #1 job service
- File
Сергій
Головний інженер, операційний директор
Age:
44 years
City:
Kyiv
Contact information
The job seeker has entered a phone number .
Name, contacts and photo are only available to registered employers. To access the candidates' personal information, log in as an employer or sign up.
You can get this candidate's contact information from https://www.work.ua/resumes/17324604/
Uploaded file
Quick view
version
This resume is posted as a file. The quick view option may be worse than the original resume.
СЕРГІЙ СТЕПАНЕЦЬ
Головний інженер / Технічний директор /
пераційний директор
О
Д ата народження: 3 0.12.1981
К онтактні дані: [open contact info ](look above in the "contact info" section)
[open contact info ](look above in the "contact info" section)
Г ромадянство: У країна
П роживання: К иїв
Сімейне положення: О дружений, є донька
Зарплатні очікування: в ід 40 000 грн.
Технічний керівник із понад річним досвідом роботи в сфері міського електротранспорту
20- .
Пройшов професійний шлях від слюсаря до керівника технічного напряму що забезпечує повний
,
цикл ремонту технічного обслуговування та безпечної експлуатації рухомого складу
, .
Маю практичний досвід формування та реалізації технічної стратегії депо управління
,
багаторівневою структурою підрозділів Поєдную глибоку інженерну експертизу з управлінською
.
відповідальністю за виробничі показники безпеку процесів пожежну безпеку та відповідність
, ,
нормативним вимогам
.
Спеціалізуюся на оптимізації ремонтних програм підвищенні продуктивності підрозділів
, ,
модернізації обладнання та інтеграції нових технологічних процесів для рухомого складу
.
Маю досвід ведення переговорів та укладання контрактів організації матеріально технічного
, -
забезпечення та впровадження сучасних стандартів управління технічними процесами
.
Орієнтований на стратегічний розвиток технічної функції підвищення ефективності виробництва
, ,
безперебійну роботу підприємства та розвиток професійної команди
.
Д ОСВІД РОБОТИ
07/2016 – дотепер КП «Київпастранс» ТРЕД ім. Шевченко
Г оловний інженер
•Визначення та реалізація технічної стратегії депо,повний операційний контроль над
усіма технічними службами майстерні з ремонту транспорту дільниць МО ЩО ТО
: , , , -1,
ТО СР НР малярного відділення заготівельного відділення відділу головного
-2, , , , ,
механіка виробничо технічного відділу центрального складу
, - .
•Стратегічне та операційне управління командою інженерно технічного і ремонтного
-
персоналу працівників формування структури підрозділів делегування
(35 ), ,
відповідальності керівникам середньої ланки забезпечення результативності та ,
дисципліни виконання виробничих планів .
•Повна відповідальність за технічну та пожежну безпеку мінімізація виробничих
,
ризиків і забезпечення відповідності нормативним вимогам .
•Побудова системи внутрішнього навчання атестації та підвищення кваліфікації
,
лінійного персоналу та керівників підрозділів розвиток управлінських компетенцій ;
керівників підрозділів .
•Інтеграція нових технологічних процесів ремонту сучасних типів рухомого складу
,
модернізація виробничих стандартів відповідно до технічних вимог нового обладнання .
•Впровадження сучасного підйомного та спеціалізованого технологічного обладнання
з метою підвищення ефективності ремонтів скорочення простоїв і посилення ,
стандартів безпеки .
•Ведення переговорів із європейськими виробниками стосовно отримання знижок на
придбанні та постачальниками запасних частин управління закупівлями та ;
забезпечення комплектуючих у виробничі процеси депо .
•В результаті укладання контрактів зменшення витрат на придбання запчастин на
15%,
що в цілому дозволило зекономити фінансування витрат на від запланованих 23%
фінпланом ,
02/2011 – 07/2016 К
П «Київпастранс» ТРЕД ім. Шевченко
З аступник головного інженера
•Формування та реалізація повного циклу технічноїполітики трамвайного депо:
планування організація та контроль діяльності всіх технічних підрозділів зокрема
, , :
майстерні з ремонту транспорту дільниць МО ЩО ТО ТО СР НР малярного
, , , -1, -2, , ,
відділення заготівельне відділення відділ головного механіка виробничо технічний
, , , -
відділ центральний склад
.
•Адміністрування та оперативне управління командою інженерно технічного і
-
ремонтного персоналу працівників керівники середньоїланки, майстри, інженери,
(25 ):
слюсаріз ремонту рухомого складу радіоелектроніки слюсар механік
, , - ,
слюсар електрик слюсар сантехнік
- , - .
•Загальний контроль за пожежною безпекою в депо
.
•Проведення навчань з охорони праці пожежної безпеки електробезпеки та перевірку
, ,
знань як голова комісій у керівників технічних підрозділів та робітників .
•Впровадження нових типів рухомого складу європейського виробництва
.
•Ведення переговорів з технічними фахівцями виробників нового рухомого
складу стосовно удосконалення існуючого виробництва та підготовки кваліфікованих
працівників шляхом навчання та сертифікації .
12/2005 – 02/2011 К
П «Київпастранс» ТРЕД ім. Шевченко
К ерівник виробничо-технічного відділу
•Керівництво виробничо-технічним відділом (3 фахівці),відповідальним за
формування технічної політики підприємства та матеріально технічне забезпечення
- .
•Організація процесів планування потреб у запасних частинах матеріалах та
,
обладнанні контроль їх відповідності виробничим програмам та технічним стандартам
; .
•Ініціювання та впровадження системи електронного документообігу
конструкторсько технологічної документації із централізованим зберіганням на сервері
-
компанії що забезпечило підвищення доступності даних стандартизацію процесів та
, ,
скорочення часу пошуку технічної інформації .
06/2002 – 12/2005 К
П «Київпастранс» Дарницьке ТРЕД
К ерівник виробничої дільниці
•Операційне управління виробничою дільницею з ремонтута технічного
обслуговування рухомого складу забезпечення дотримання технологічної
;
послідовності процесів та виконання виробничих планів
.
•Керівництво командою з працівників ремонтний персонал організація змінної
15 ( ),
роботи розподіл навантаження та контроль продуктивності
, .
•Забезпечення виконання вимог охорони праці пожежної безпеки та виробничої
,
дисципліни мінімізація виробничих ризиків та контроль безпечних умов виконання
;
робіт .
•Управління виробничим документообігом облік виконаних робіт та контроль
,
відповідності технічним регламентам .
•Підвищення виконання річної програми ремонтів на
завдяки оптимізації 15%
внутрішніх процесів ротації персоналу та системному навчанню працівників
, .
•Зростання фонду оплати праці підрозділу на
як результат підвищення 27%
продуктивності та перевиконання виробничих показників .
04/2002 – 06/2002 К
П «Київпастранс» Дарницьке ТРЕД
І нженер виробничо-технічного відділу
•Контроль пробігу рухомого складу та формування програмпланових ремонтів
відповідно до нормативної та технічної документації
.
•Обробка заявок на запасні частини та комплектуючі координація забезпечення
,
ремонтних підрозділів необхідними матеріалами .
•Робота з конструкторською та технологічною документацією аналіз технічних вимог
,
і специфікацій .
•Систематизація та впорядкування технічної документації рухомого складу створення
,
єдиної структурованої бази для підвищення ефективності роботи відділу .
•Забезпечення своєчасного проведення ремонтних робіт через системний контроль
пробігу та технічного стану рухомого складу
.
•Ініціювання та впровадження електронного каталогу запасних частин що підвищило
,
швидкість обробки заявок точність підбору комплектуючих і ефективність взаємодії
,
між підрозділами .
06/2001 – 10/2001 К
П «Київелектротранс» Дарницьке ТРЕД
С люсар з ремонту рухомого складу
•Виконання робіт з технічного обслуговування та ремонтуелектричного і механічного
обладнання рухомого складу відповідно до встановлених технологічних стандартів
.
•Забезпечення якісного виконання виробничих завдань та дотримання встановлених
строків ремонтних робіт .
•Строге дотримання технологічних процесів і вимог нормативної документації з
метою підвищення якості ремонту та надійності експлуатації рухомого складу .
•У короткий термін підтвердив професійну компетентність та підвищив кваліфікацію
до слюсаря з ремонту рухомого складу до го розряду
3- .
СВІТА
О
В ища Х арківська національна академія міського господарства
09/2002 – 06/2005 Е лектричний транспорт
С пеціаліст, інженер-електромеханік
С ередня професійна К иївський коледж міського господарства Академії муніципального
09/1999 – 03/2002 у правління
Е ксплуатація, ремонт та електропостачання міського електротранспорту
олодший спеціаліст (диплом з відзнакою)
М
РОФЕСІЙНІ ДОСЯГНЕННЯ
П
• Ефективне управління колективом для досягнення стратегічних і операційних цілей.
• Впровадження інноваційних підходів і сучасних технологій у ремонт та обслуговування рухомого
с кладу.
• Накопичений понад 20-річний досвід у сфері міського електротранспорту, що охоплює як технічні,
т ак і управлінські компетенції.
СОБИСТІ ЯКОСТІ
О
• Висока відповідальність та вмотивованість у роботі.
• Орієнтація на результат та досягнення поставлених цілей.
• Позитивний настрій, вміння об’єднувати, слухати та підтримувати команду.
• Навички навчання та розвитку персоналу.
• Високий рівень самодисципліни, відкритість та готовність до постійного професійного розвитку.
• Аналітичне мислення, здатність приймати обґрунтовані рішення та відстоювати власну позицію.
Д ОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
авчання
Н • Охорона праці (перевірка знань раз на 3 роки).
• Підтвердження IV групи з електробезпеки до 1000В для
а дміністративно-технічного персоналу (раз на 3 роки).
К омп'ютерні • Впевнене володіння MS Office (Word, Excel, PowerPoint).
н авички • Робота з 1С: Підприємство для обліку та планування виробничих процесів.
К ерування • Права категорії В, досвід керування особистим авто більше 10 років.
а втомобілем
Головний інженер / Технічний директор /
пераційний директор
О
Д ата народження: 3 0.12.1981
К онтактні дані: [
[
Г ромадянство: У країна
П роживання: К иїв
Сімейне положення: О дружений, є донька
Зарплатні очікування: в ід 40 000 грн.
Технічний керівник із понад річним досвідом роботи в сфері міського електротранспорту
20- .
Пройшов професійний шлях від слюсаря до керівника технічного напряму що забезпечує повний
,
цикл ремонту технічного обслуговування та безпечної експлуатації рухомого складу
, .
Маю практичний досвід формування та реалізації технічної стратегії депо управління
,
багаторівневою структурою підрозділів Поєдную глибоку інженерну експертизу з управлінською
.
відповідальністю за виробничі показники безпеку процесів пожежну безпеку та відповідність
, ,
нормативним вимогам
.
Спеціалізуюся на оптимізації ремонтних програм підвищенні продуктивності підрозділів
, ,
модернізації обладнання та інтеграції нових технологічних процесів для рухомого складу
.
Маю досвід ведення переговорів та укладання контрактів організації матеріально технічного
, -
забезпечення та впровадження сучасних стандартів управління технічними процесами
.
Орієнтований на стратегічний розвиток технічної функції підвищення ефективності виробництва
, ,
безперебійну роботу підприємства та розвиток професійної команди
.
Д ОСВІД РОБОТИ
07/2016 – дотепер КП «Київпастранс» ТРЕД ім. Шевченко
Г оловний інженер
•Визначення та реалізація технічної стратегії депо,повний операційний контроль над
усіма технічними службами майстерні з ремонту транспорту дільниць МО ЩО ТО
: , , , -1,
ТО СР НР малярного відділення заготівельного відділення відділу головного
-2, , , , ,
механіка виробничо технічного відділу центрального складу
, - .
•Стратегічне та операційне управління командою інженерно технічного і ремонтного
-
персоналу працівників формування структури підрозділів делегування
(35 ), ,
відповідальності керівникам середньої ланки забезпечення результативності та ,
дисципліни виконання виробничих планів .
•Повна відповідальність за технічну та пожежну безпеку мінімізація виробничих
,
ризиків і забезпечення відповідності нормативним вимогам .
•Побудова системи внутрішнього навчання атестації та підвищення кваліфікації
,
лінійного персоналу та керівників підрозділів розвиток управлінських компетенцій ;
керівників підрозділів .
•Інтеграція нових технологічних процесів ремонту сучасних типів рухомого складу
,
модернізація виробничих стандартів відповідно до технічних вимог нового обладнання .
•Впровадження сучасного підйомного та спеціалізованого технологічного обладнання
з метою підвищення ефективності ремонтів скорочення простоїв і посилення ,
стандартів безпеки .
•Ведення переговорів із європейськими виробниками стосовно отримання знижок на
придбанні та постачальниками запасних частин управління закупівлями та ;
забезпечення комплектуючих у виробничі процеси депо .
•В результаті укладання контрактів зменшення витрат на придбання запчастин на
15%,
що в цілому дозволило зекономити фінансування витрат на від запланованих 23%
фінпланом ,
02/2011 – 07/2016 К
П «Київпастранс» ТРЕД ім. Шевченко
З аступник головного інженера
•Формування та реалізація повного циклу технічноїполітики трамвайного депо:
планування організація та контроль діяльності всіх технічних підрозділів зокрема
, , :
майстерні з ремонту транспорту дільниць МО ЩО ТО ТО СР НР малярного
, , , -1, -2, , ,
відділення заготівельне відділення відділ головного механіка виробничо технічний
, , , -
відділ центральний склад
.
•Адміністрування та оперативне управління командою інженерно технічного і
-
ремонтного персоналу працівників керівники середньоїланки, майстри, інженери,
(25 ):
слюсаріз ремонту рухомого складу радіоелектроніки слюсар механік
, , - ,
слюсар електрик слюсар сантехнік
- , - .
•Загальний контроль за пожежною безпекою в депо
.
•Проведення навчань з охорони праці пожежної безпеки електробезпеки та перевірку
, ,
знань як голова комісій у керівників технічних підрозділів та робітників .
•Впровадження нових типів рухомого складу європейського виробництва
.
•Ведення переговорів з технічними фахівцями виробників нового рухомого
складу стосовно удосконалення існуючого виробництва та підготовки кваліфікованих
працівників шляхом навчання та сертифікації .
12/2005 – 02/2011 К
П «Київпастранс» ТРЕД ім. Шевченко
К ерівник виробничо-технічного відділу
•Керівництво виробничо-технічним відділом (3 фахівці),відповідальним за
формування технічної політики підприємства та матеріально технічне забезпечення
- .
•Організація процесів планування потреб у запасних частинах матеріалах та
,
обладнанні контроль їх відповідності виробничим програмам та технічним стандартам
; .
•Ініціювання та впровадження системи електронного документообігу
конструкторсько технологічної документації із централізованим зберіганням на сервері
-
компанії що забезпечило підвищення доступності даних стандартизацію процесів та
, ,
скорочення часу пошуку технічної інформації .
06/2002 – 12/2005 К
П «Київпастранс» Дарницьке ТРЕД
К ерівник виробничої дільниці
•Операційне управління виробничою дільницею з ремонтута технічного
обслуговування рухомого складу забезпечення дотримання технологічної
;
послідовності процесів та виконання виробничих планів
.
•Керівництво командою з працівників ремонтний персонал організація змінної
15 ( ),
роботи розподіл навантаження та контроль продуктивності
, .
•Забезпечення виконання вимог охорони праці пожежної безпеки та виробничої
,
дисципліни мінімізація виробничих ризиків та контроль безпечних умов виконання
;
робіт .
•Управління виробничим документообігом облік виконаних робіт та контроль
,
відповідності технічним регламентам .
•Підвищення виконання річної програми ремонтів на
завдяки оптимізації 15%
внутрішніх процесів ротації персоналу та системному навчанню працівників
, .
•Зростання фонду оплати праці підрозділу на
як результат підвищення 27%
продуктивності та перевиконання виробничих показників .
04/2002 – 06/2002 К
П «Київпастранс» Дарницьке ТРЕД
І нженер виробничо-технічного відділу
•Контроль пробігу рухомого складу та формування програмпланових ремонтів
відповідно до нормативної та технічної документації
.
•Обробка заявок на запасні частини та комплектуючі координація забезпечення
,
ремонтних підрозділів необхідними матеріалами .
•Робота з конструкторською та технологічною документацією аналіз технічних вимог
,
і специфікацій .
•Систематизація та впорядкування технічної документації рухомого складу створення
,
єдиної структурованої бази для підвищення ефективності роботи відділу .
•Забезпечення своєчасного проведення ремонтних робіт через системний контроль
пробігу та технічного стану рухомого складу
.
•Ініціювання та впровадження електронного каталогу запасних частин що підвищило
,
швидкість обробки заявок точність підбору комплектуючих і ефективність взаємодії
,
між підрозділами .
06/2001 – 10/2001 К
П «Київелектротранс» Дарницьке ТРЕД
С люсар з ремонту рухомого складу
•Виконання робіт з технічного обслуговування та ремонтуелектричного і механічного
обладнання рухомого складу відповідно до встановлених технологічних стандартів
.
•Забезпечення якісного виконання виробничих завдань та дотримання встановлених
строків ремонтних робіт .
•Строге дотримання технологічних процесів і вимог нормативної документації з
метою підвищення якості ремонту та надійності експлуатації рухомого складу .
•У короткий термін підтвердив професійну компетентність та підвищив кваліфікацію
до слюсаря з ремонту рухомого складу до го розряду
3- .
СВІТА
О
В ища Х арківська національна академія міського господарства
09/2002 – 06/2005 Е лектричний транспорт
С пеціаліст, інженер-електромеханік
С ередня професійна К иївський коледж міського господарства Академії муніципального
09/1999 – 03/2002 у правління
Е ксплуатація, ремонт та електропостачання міського електротранспорту
олодший спеціаліст (диплом з відзнакою)
М
РОФЕСІЙНІ ДОСЯГНЕННЯ
П
• Ефективне управління колективом для досягнення стратегічних і операційних цілей.
• Впровадження інноваційних підходів і сучасних технологій у ремонт та обслуговування рухомого
с кладу.
• Накопичений понад 20-річний досвід у сфері міського електротранспорту, що охоплює як технічні,
т ак і управлінські компетенції.
СОБИСТІ ЯКОСТІ
О
• Висока відповідальність та вмотивованість у роботі.
• Орієнтація на результат та досягнення поставлених цілей.
• Позитивний настрій, вміння об’єднувати, слухати та підтримувати команду.
• Навички навчання та розвитку персоналу.
• Високий рівень самодисципліни, відкритість та готовність до постійного професійного розвитку.
• Аналітичне мислення, здатність приймати обґрунтовані рішення та відстоювати власну позицію.
Д ОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
авчання
Н • Охорона праці (перевірка знань раз на 3 роки).
• Підтвердження IV групи з електробезпеки до 1000В для
а дміністративно-технічного персоналу (раз на 3 роки).
К омп'ютерні • Впевнене володіння MS Office (Word, Excel, PowerPoint).
н авички • Робота з 1С: Підприємство для обліку та планування виробничих процесів.
К ерування • Права категорії В, досвід керування особистим авто більше 10 років.
а втомобілем
More resumes of this candidate
Similar candidates
-
CEO, COO, GM, директор генеральний, операційнийр філії
Kyiv, Vinnytsia , more 6 cities -
Керівник, технічний директор, головний інженер
60000 UAH, Kyiv -
Операційний керівник
40000 UAH, Kyiv, Odesa , more 3 cities -
Операційний директор
Kyiv -
Операційний директор
Kyiv -
Головний інженер, керівник
50000 UAH, Kyiv, Vinnytsia , more 6 cities
Compare your requirements and salary with other companies' jobs:
The candidate's resume is posted at https://www.work.ua/resumes/17324604/