Contact information

You can get this candidate's contact information from https://www.work.ua/resumes/5305633/

Work experience

Инженер-механик

from 03.2020 to now (6 years 7 months)
Индастриал системз, Киев (Импорт и обслуживание промышленного оборудования)

Выполнял работы по ремонту винтовых и роторно-пластинчатых компрессорных установок. Проводил диагностику оборудования и сервисное техническое обслуживание. Осуществлял монтаж и демонтаж данного оборудования.

Инженер-механик

from 07.2019 to 02.2020 (8 months)
Научно-производственное предприятие МАДЕК, Буча (Выполнение полного комплекса работ по созданию "под ключ" систем основного и резервного электроснабжения)

Обеспечение безаварийной и надёжной работы дизель-генераторных установок, их правильной эксплуатации, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по их модернизации и повышению экономичности ремонтного обслуживания оборудования.

Судовой 5-ый механик

from 10.2010 to 05.2011 (8 months)
LPG танкера «Libramont» валовой регистровой вместимостью 25994 рег.т., общей пропульсивной мощностью главного двигателя 9485 кВт, Одесса (Морские перевозки опасных грузов (аммиак). Судовладелец: NV EXMAR SHIPPING)

- Обслуживание судового оборудования: главный двигатель, дизельгенераторы, насосы различных типов, система топливоподготовки, система осушения, система пожаротушения, балластная система, гидравлические системы, система отопления, система вентиляции и т.п.;
- Обслуживание главных и вспомогательных механизмов судна;
- Основной ремонт вышеуказанного оборудования и систем;
- Пусконаладка и регулировка сепараторов, насосов, самоочищающихся фильтров.
- Эксплуатация оборудования: главный двигатель, дизельгенераторы, насосы различных типов, система топливоподготовки, система осушения, пожаротушения, балластная система, система отопления, вентиляции и т.п., всего насчитывается около 80;
- Работа с судовой документацией. Чтение и применения чертежей со схемами судовых систем и судового оборудования;
- Несение ходовой и стояночной вахты;
- Использование спасательных средств и оказание первой медицинской помощи;
- В рамках сферы своей ответственности обеспечивал безопасность мореплавания.
Прямая обязанность на борту судна была:
Запуск и остановка вспомогательного котла. Запуск / взятие в параллель /перевод нагрузок / выведение из работы дизельгенераторов.
Приём, учёт и приминение всех химических веществ UNITOR в машинном отделении. Анализ охлаждающей воды котла и поддержание необходимой её щёлочности и кислотности. Замеры в танках уровней пресной воды, масла и топлива. Замер, перекатка (перекачка) и отчистка льяльных вод. Сжигание мусора в инсинераторе. Обслуживание фикальной системы очистки.

Судовой 5-ый механик

from 04.2010 to 08.2010 (5 months)
LPG танкера «Libramont» валовой регистровой вместимостью 25994 рег.т., общей пропульсивной мощностью главного двигателя 9485 кВт, Одесса (Морские перевозки опасных грузов (аммиак). Судовладелец: NV EXMAR SHIPPING)

- Обслуживание судового оборудования: главный двигатель, дизельгенераторы, насосы различных типов, система топливоподготовки, система осушения, система пожаротушения, балластная система, гидравлические системы, система отопления, система вентиляции и т.п., всего около 80 систем;
- Обслуживание главных и вспомогательных механизмов судна;
- Основной ремонт вышеуказанного оборудования и систем;
- Пусконаладка и регулировка сепараторов, насосов, самоочищающихся фильтров.
- Эксплуатация оборудования: главный двигатель, дизельгенераторы, насосы различных типов, система топливоподготовки, система осушения, пожаротушения, балластная система, система отопления, вентиляции и т.п., всего насчитывается около 80;
- Работа с судовой документацией. Чтение и применения чертежей со схемами судовых систем и судового оборугования;
- Несение ходовой и стояночной вахты;
- Использование спасательных средств и оказание первой медицинской помощи;
- В рамках сферы своей ответственности обеспечивал безопасность мореплавания.
Прямая обязанность на борту судна была:
Снятие, контроль показаний силовых агрегатов и вспомогательного оборудования. Контроль состояния этого оборудования, уход за ним.
Приём, учёт и приминение всех химических веществ UNITOR в машинном отделении. Анализ охлаждающей воды котла и поддержание необходимой её щёлочности и кислотности. Замеры в танках уровней пресной воды, масла и топлиаа. Замер и перекатка (перекачка) билджевых и льяльных вод. Сжигание мусора в инсинераторе. Обслуживание фикальной системы отчистки.

Ученик судового механика (апрентис)

from 09.2009 to 12.2009 (4 months)
LPG танкере «Eupen» валовой регистровой вместимостью 23952 рег.т. и общей пропульсивной мощностью главного двигателя 9625 кВт, Одесса (Морские перевозки опасных грузов (аммиак). Судовладелец: NV EXMAR SHIPPING)

- Обслуживание судового оборудования: главный двигатель, дизельгенераторы, насосы различных типов, система топливоподготовки, система осушения.
- Обслуживание главных и вспомогательных механизмов судна;
- Основной ремонт вышеуказанного оборудования и систем;
- Пуско-наладка и регулировка сепараторов, насосов, самоочищающихся фильтров.
Прямая обязанность на борту судна была:
Участие во всех ремонтных работах, проводимых в МО (машинном отделении). Снятие показаний силового оборудования. Внесение показаний в таблицы и построение графиков. Регулярный анализ используемой воды и масла в силовых агрегатах. Работы в судовой мастерской, работы на станке, самостоятельное изготовление деталей и расходных материалов.

Судовой моторист 1-го класса

from 06.2006 to 08.2006 (3 months)
Балкер «Grain Trader» валовой регистровой вместимостью 18322 рег.т., общей пропульсивной мощностью главного двигателя 7650 кВт, Одесса (Морские перевозки грузов различного типа. Судовладелец: Sword Tading S.A. Panama)

- Обслуживание, текущий ремонт главных и вспомогательных механизмов судна;
- Пусконаладка сепараторов, насосов, самоочищающихся фильтров;
- Эксплуатация оборудования: главный двигатель, дизельгенераторы, насосы различных типов, система топливоподготовки, система осушения, пожаротушения, балластная система, система отопления, вентиляции и т.п., всего насчитывается около 80;
- Несение ходовой и стояночной вахты.
Непосредственно мною проведённые некоторые работы за период работы на этом судне:
Ремонт котельного оборудования - насосы и трубопровод. Ремонт сепаратора льяльных вод. Участие в ремонте главного двигателя и дизельгенераторов.

Судовой 3-ий механик

from 03.2005 to 01.2006 (11 months)
СРТМ «Первореченск» валовой регистровой вместимостью 850 рег.т., Мариуполь (Вылов краба в промышленном масштабе. Судовладелец: ООО "ЮК Сервис", Россия)

- Обслуживание судового оборудования: главный двигатель, дизельгенераторы, насосы различных типов, система топливоподготовки, система осушения, пожаротушения, балластная система, система отопления, вентиляции и т.п., всего около 80 систем;
- Обслуживание главных и вспомогательных механизмов судна;
- Основной ремонт вышеуказанного оборудования и систем;
- Пусконаладка и регулировка сепараторов, насосов, самоочищающихся фильтров, гидравлической систе
- Эксплуатация оборудования: главный двигатель, дизельгенераторы, насосы различных типов, система топливоподготовки, система осушения, пожаротушения,
балластная система, система отопления, вентиляции и т.п., всего насчитывается около 80;
- Работа с судовой документацией. Чтение и применения чертежей со схемами судовых систем и судового оборугования.
- Несение ходовой и стояночной вахты;
- Использование спасательных средств и оказание первой медицинской помощи;
- В рамках сферы своей ответственности обеспечивал безопасность мореплавания.
Непосредственно мною проведённые некоторые работы за перриод работы на этом судне:
Моточистка дизельгенератора, ремонт главного двигателя, ремонт сепаратора дизельного топлива, ремонт циркуляционного насоса забортной воды, обслуживание системы очистки и подогрева дизельного топлива, контроль качества дизельного топлива, приём/замеры/перекачка дизельного топлива. Несение вахты в процессе промысла краба – самостоятельное управление главным двигателем.
Ремонт гидравлического палубного оборудования, его полный монтаж и демонтаж.

Судовой моторист 1-го класса

from 01.2004 to 10.2004 (10 months)
Балкер «Sotiria» валовой регистровой вместимостью 13677 рег.т. и общей пропульсивной мощностью главного двигателя 8000 кВт, Одесса (Морские перевозки грузов различного типа. Судовладелец: LARUS S.A. Greece)

- Обслуживание, текущий ремонт главных и вспомогательных механизмов судна;
- Пусконаладка сепараторов, насосов, самоочищающихся фильтров;
- Эксплуатация оборудования: главный двигатель, дизельгенераторы, насосы различных типов, система топливоподготовки, система осушения, пожаротушения, балластная система, система отопления, вентиляции и т.п., всего насчитывается около 80;
- Несение ходовой и стояночной вахты.
Непосредственно мною проведённые некоторые работы за период работы на этом судне:
Большой опыт в востановлении и сборке форсунок и их распылителей. Уход за
ГД (главным двигателем): подготовка к пуску, переход с одного вида топлива на другой, контроль работы, поэтапная остановка и вывод из работы. Ремонт сепараторов.

Судовой моторист 1-го класса

from 06.2003 to 12.2003 (7 months)
Балкер «Vienna Wood» валовой регистровой вместимостью 17824 рег.т., общей пропульсивной мощностью главного двигателя 8237 кВт, Одесса (Морские перевозки грузов различного типа. Судовладелец: Four Rings Shipping Co: LTD)

- Обслуживание, текущий ремонт главных и вспомогательных механизмов судна;
- Пусконаладка сепараторов, насосов, самоочищающихся фильтров;
- Эксплуатация оборудования: главный двигатель, дизельгенераторы, насосы различных типов, система топливоподготовки, система осушения, пожаротушения, балластная система, система отопления, вентиляции и т.п., всего насчитывается около 80;
- Несение ходовой и стояночной вахты.
Непосредственно мною проведённые некоторые работы за период работы на этом судне:
Полное востановление дизельгенератора после разноса. Полная моточистка двух дизельгенераторов.
Контроль сепараторного отделения и уход за всем оборудованием в нём: остановка, разборка, чистка, сборка, запуск.

Судовой моторист 1-го класса

from 07.2001 to 08.2002 (1 year 2 months)
Балкер «Steel Trader» валовой регистровой вместимостью 10155 рег.т. и общей пропульсивной мощностью главного двигателя 6750 кВт, Одесса (Морские перевозки грузов различного типа. Судовладелец: Steel Shipping LTD. STPAIT STR 13/16/VINCENTI BLDGS, VALLETA, MALTA)

- Обслуживание, текущий ремонт главных и вспомогательных механизмов судна;
- Пусконаладка сепараторов, насосов, самоочищающихся фильтров;
- Эксплуатация оборудования: главный двигатель, дизельгенераторы, насосы различных типов, система топливоподготовки, система осушения, пожаротушения, балластная система, система отопления, вентиляции и т.п., всего насчитывается около 80;
- Несение ходовой и стояночной вахты.
Непосредственно мною проведённые некоторые работы за период работы на этом судне:
Контроль работы, разборка для чистки и сборка сепораторов: тяжёлого топлива (мазут), лёгкого топлива (дизель), масла и льял.
Востановление, укомлектовка и консервация головок ГД (главного двигателя). Востанавливал и укомплектовывал крышки ГД следующим: всасывающими и выхлопными клапанами, коромыслами, форсунками и т.п.

Education

Одесская Национальная Морская Академия

Судомаханический факультет, Эксплуатация судовых энергетических установок, Одесса
Higher, from 1997 to 2003 (6 years)

Судовой механик - это специалист мореходства, обязанностью которого является организация бесперебойной, безопасной и нормальной работы всех судовых механизмов и систем. Он несет ответственность за экономное, бесперебойное и безопасное использование, обслуживание и ремонт судового оборудования. Его основной работой является периодический контроль основных и вспомогательных судовых машин, механизмов, оборудования и систем, их обслуживание, обеспечение их бесперебойной работы во время вахты, своевременное обнаружение и устранение поломок, плановые и аварийные ремонтные работы. Вахтенный механик точно следует установленным должностным инструкциям и заполняет предусмотренные технические документы. Если ситуация требует, то он немедленно принимает меры по обеспечению безопасности судна, экипажа и пассажиров.

Knowledge and skills

• Пользователь ПК

Language proficiencies

English — above average

Additional information

ОСНОВА РЕЗЮМЕ
Я работаю в морской сфере с 2001 года с многочисленными типами судов и двигателей. Я прошел путь от ученика до 3-го инженера-механика. Я могу добавить опыт работы в иностранных смешанных экипажах к моему опыту работы в море. Я ответственно подхожу к выполнению своих служебных обязанностей и всегда стараюсь выполнять свою работу максимально качественно в минимально короткое время.

ЗАДАЧА
Использовать мои знания и навыки для достижения целей компании и дальнейшего развития моей карьеры.

С 10.04.2015 по настоящий момент ФЛП. Внешнеэкономическая деятельность.

С 28.06.2011 по 14.09.2011 прошёл обучение в школе дизайна «Перспектива 21 век» по программе «Дизайн интерьера». Программа обучения, помимо обучения навыков дизайна, включала в себя обучение работы с программами ArchiCAD и 3D Max. После окончания обучения выполнил дизайн-проект жилого помещения. Дизайн включал в себя чертежи помещения для проведения ремонтных работ и визуализацию уже готового помещения после ремонта.

С 04.05.1996 по 01.09.1997 принят на постоянную работу выездным санитаром на станцию скорой медицинской помощи №7 (г. Киев). В составе бригады оказывал первую медицинскую помощь. В рамках своих обязанностей осуществлял транспортировку больных и медицинского оборудования, отвечал за уборку машины скорой помощи после тяжёлых случаев.

С 04.03.1996 временно принят на работу выездным санитаром на станцию скорой медицинской помощи №7 (г. Киев).

С 21.05.1996 по 13.06.1996 работал электросварщиком IV разряда в ремонтно- механической мастерской АО «Киевский речной порт». Уволен в связи с призывом на военную службу (в дальнейшем получил отсрочку от службы, а позже поступил в вуз). Выполнял сварочные работы по ремонту судов: сварка судовых трубопроводов, ремонт корпуса судна.

С 01.09.1993 по 23.04.1996 учился в ПТУ № 28 (г. Киев), получил профессионально- техническое образование по специальности «Сварщик ручной дуговой сварки IV разряда». Серийный номер и дата выдачи диплома: ДЛ № 015323.

Прошёл курсы подготовки по программам:
- Начальная подготовка и инструктаж по вопросам безопасности
- Первая медицинская помощь на судах
- Борьба с пожаром по расширенной программе
- Специалист по спасательным шлюпкам и плотам
- Ознакомительный курс для работы на танкерах (нефтеналивной танкер, танкер-химовоз,
танкер-газовоз)
- Система инертных газов
- Замывка сырой нефтью

Личные качества:

опыт долгой и тесной работы в разных командах; способность концентрироваться; способность переносить физические, психологические нагрузки; целеустремлённость; коммуникабельность; готовность к усовершенствованию навыков и знаний; постоянство и точность; дисциплинированность; ответственность, работа на результат.

Продвинутый пользователь ПК, среднее знание английского языка.