Інженер-конструктор з БпЛА літакового типу

Українська технологічна компанія розширює команду розроблення безпілотних авіаційних систем літакового типу. Шукаємо конструктора, який уміє поєднати аеродинамічну логіку, міцність, технологічність і повноцінну конструкторську документацію в одному працездатному виробі.

Про роль

Інженер-конструктор вестиме конструкцію БпЛА літакового типу від компонувальної ідеї та 3D-моделі до повного комплекту КД/РКД, виготовлення прототипу, випробувань, внесення змін і підготовки виробу до серії та кодифікації.

Основні завдання

• Розробляти компоновку планера: фюзеляж, крило, хвостове оперення, силові елементи, відсіки корисного навантаження, люки, вузли стикування, кріплення силової установки та катапультні точки за потреби.
• Виконувати 3D-моделювання деталей і збірок, випускати робочі та складальні креслення, специфікації, відомості покупних виробів і матеріалів, структуру виробу/BOM.
• Розраховувати або обґрунтовувати масу, центрування, навантаження, жорсткість і міцність основних вузлів; аналізувати вплив змін на аеродинаміку, стійкість, керованість і технологічність.
• Проєктувати кінематику поверхонь керування, тяги, качалки, вузли сервоприводів, механізми швидкого складання/розбирання та захист критичних елементів від вібрацій і навантажень.
• Інтегрувати автопілот, навігацію, зв’язок, антени, силову установку, джерела живлення, кабельні траси та корисне навантаження спільно з електронщиками й фахівцями зв’язку.
• Добирати матеріали та технології для пінополімерних, композитних, деревних, металевих і 3D-друкованих елементів; задавати допуски, посадки, бази, кріплення, клейові з'єднання та вимоги до поверхонь.
• Розробляти, перевіряти й актуалізувати КД та РКД відповідно до чинних ДСТУ/ISO і правил компанії; вести реєстр змін, версійність і простежуваність конфігурації виробу.
• Готувати технічні вимоги, технічні умови, паспорт/формуляр виробу, програми та методики випробувань, протоколи, відомості відповідності й конструкторську частину матеріалів для кодифікації.
• Супроводжувати виготовлення деталей і складання дослідних зразків, проводити авторський нагляд, оцінювати відхилення та приймати технічно обґрунтовані рішення щодо доопрацювання.
• Брати участь у стендових, наземних і льотних випробуваннях; аналізувати пошкодження та відмови і переводити висновки у зміни конструкції та документації.

Що для нас важливо

• Вища технічна освіта за напрямом авіація, машинобудування, механіка, конструювання або суміжним; підтверджений досвід створення реальних виробів.
• Впевнене володіння однією з CAD-систем: SolidWorks, Fusion 360, Inventor, Siemens NX, CATIA, КОМПАС-3D або аналог.
• Практичне знання правил оформлення КД/РКД, допусків і посадок, розмірних ланцюгів, базування, вибору матеріалів і технологій виготовлення.
• Системне мислення та розуміння взаємозв'язку аеродинаміки, міцності, маси, центрування, виробництва, ремонту, вартості й доступності компонентів.

Буде перевагою

• Досвід проєктування БпЛА літакового типу, малої авіації, авіамоделей або інших легких літальних апаратів, що реально проходили випробування.
• Розрахунки методом скінченних елементів, базова CFD/аеродинамічна оцінка, підготовка виробництва композитних або пінополімерних конструкцій.
• Участь у розробленні технічних умов, приймальних/кваліфікаційних випробуваннях, кодифікації, конфігураційному менеджменті або сертифікаційних процедурах.

Ми пропонуємо

• Роботу над реальним продуктом і прямий вплив на конструкцію, надійність та серійність літакової платформи.
• Швидкий цикл «ідея — прототип — стендові та льотні випробування — зміна конструкції/процесу — серія».
• Професійну взаємодію з конструкторами, технологами, електронщиками, пілотами-випробувачами, виробництвом і закупівлями.
• Офіційне оформлення, конкурентну винагороду за результатами співбесіди, необхідне робоче оснащення та можливість професійного розвитку.

Як відгукнутися

Надішліть резюме через форму відгуку. Додайте 3−5 речень про найбільш релевантний проєкт, вашу особисту зону відповідальності, очікуваний рівень винагороди та можливу дату виходу.