Personal information hidden

Рожепа Владислав
Менеджер з продажу
Місто Дніпро | Телефон: [open contact info](look above in the "contact info" section)
Email: [open contact info](look above in the "contact info" section)
ПРОФІЛЬ
Володів інстаграм магазином який, нажаль, довелось зачинити через високі податки, але цей досвід дав мені надважливі навички, які я наразі готовий застосовувати в новій сфері для себе. Маю вищу освіту ступенів балавр та магістр, за спеціальністю: «Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка». Досвідчений водій (стаж 7 років, категорія B). Хотів би використовувати свої комунікативні навички у суміжній, але більш розвиненій сфері, для збільшення обсягів продажу та масштабування кліентської бази компанії.
ДОСВІД РОБОТИ
Займався підприємництвом / продажами автотоварів (Саквояжі-органайзери)
Період діяльності: 2020 – 2022.
• Консультування клієнтів щодо асортименту, матеріалів, розмірів та комплектації автомобільних саквояжів-органайзерів.
• Ведення повного циклу угоди: від першого контакту до відправки товару та отримання відгуку.
• Опрацювання вхідних заявок, заперечень та специфічних запитів клієнтів (підбір під конкретну марку/модель авто).
• Фіксація угод, контроль доставок та уачсова дисципліна.
Технічна та залізнична сфера
1. Працював в АТ «Укрзалізниця»:
• Слюсар з ремонту рухомого складу 3-го розряду, Дніпровське локомотивне депо, період роботи з 06.2020 по 02.2021. Обов’язки: технічне обслуговування та поточний ремонт тягового рухомого складу, робота з документацією, суворе дотримання регламентів та інструкцій з безпеки.
• Помічник машиніста електровоза, Локомотивне депо Нижньодніпроаськ-Вузол, період роботи з 02.2021 по 12.2021. Обов’язки: Технічна експлуатація та обслуговування тягового рухомого складу, перевезення вантажних поїздів на ділянках, які обслуговує депо, робота з документацією, суворе дотримання регламентів та інструкцій з безпеки.
• Помічник машиніста тепловоза, Дніпровське локомотивне депо, період роботи з 12.2021 по 08.2023. Обов’язки: Технічна експлуатація та обслуговування тягового рухомого складу, виконання мановрової та вивозної роботи на станціях та ділянках які обслуговує депо, робота з документацією, суворе дотримання регламентів та інструкцій з безпеки.
2. Робота в ПАТ «Інтерпайп НТЗ»:
• Помічник машиніста тепловоза, період роботи з 08.2023 по 06.2025. Обов’язки: Технічна експлуатація, обслуговування та ремонт тягового рухомого складу, виконання мановрової роботи на коліях підприємств: «Інтерпайп НТЗ», «Інтерпайп Втормет» та «Дніпросталь», виконання обов’язків складача поїздів, потім машиніста тепловоза.
• Машиніст тепловоза, працюю з 06.2025. Обов’язки: Технічна експлуатація, обслуговування та ремонт тягового рухомого складу, виконання мановрової роботи на коліях підприємств, вказаних у минулому підпункті.
ОСВІТА
Вища освіта ступенів Бакалавр та Магістр — спеціальність: «Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка»
Український Державний Університет Науки і Технологій, роки навчання: 2021 – 2026.
Технічна освіта – спеціальність: «Залізничний транспорт»
Державний вищий навчальний заклад: «Дніпровський Коледж Залізничного Транспорту та Транспортної Інфраструктури», роки навчання 2017 – 2021.
ПРОФЕСІЙНІ НАВИЧКИ ТА КВАЛІФІКАЦІЇ
• Продажі та комунікація: прямі продажі, ведення переговорів, консультування, робота з запереченнями, виявлення потреб клієнта.
• ПK та ПЗ: Microsoft Office (Word, Excel, PowerPoint), AutoCAD, КОМПАС-3D.
• Посвідчення та допуски:
◦ Водійське посвідчення категорії B (активний стаж керування — 7 років).
◦ Посвідчення машиніста тепловоза та помічника машиніста тепловоза та електровоза.
◦ Посвідчення слюсаря з ремонту рухомого складу.
ЗНАННЯ МОВ
• Українська — Рідна / Вільно
• Англійська — Середній рівень
• Російська — Вільно
ОСОБИСТІ ЯКОСТІ
• Дисциплінованість, відповідальність та уважність до деталей.
• Технічний склад розуму, вміння та прагнення швидко вчитись новому та орієнтація на результат, адаптивність та стресостійкість.
• Здатність знайти індивідуальний підхід до кожного клієнта, прагнення допомогти йому вирішити його проблему без особливого тиску.