Контактная информация

Соискатель скрыл свои личные данные, но вы сможете отправить ему сообщение или предложить вакансию, если откроете контакты.

Опыт работы

Технический директор

с 06.2016 по наст. время (7 лет 11 месяцев)
Хранение и перевалка зерновых

Обязанности:
1. Разработка и реализация технической стратегии развития предприятия;
2. Управление технической службой предприятия 30 чел. (службы главного инженера (здания, сооружения и документа-ция), главного механика, главного энергетика, административно-хозяйственной службы);
3. Контроль за содержанием в исправном состоянии зданий, сооружений, ГТС, оборудования зернового терминала, мо-бильной техники;
4. Контроль за соблюдением регламентов и процедур, действующих на предприятии (тендерные процедуры, разработка технических заданий, согласование договоров);
5. Анализ неисправностей оборудования, разработка и внедрение мероприятий по повышению его надежности;
6. Разработка мероприятий по снижению энергозатрат;
7. Разработка и внедрение мероприятий по повышению эффективности работы технической службы предприятия;
8. Разработка мероприятий и организация устранения предписаний по результатам Государственных технических прове-рок (МЧС, СЭС, Экология, Охрана труда).

Достижения:
1. Разработана и согласована стратегия технического развития предприятия на 3 года.
2. В рамках стратегии развития реализован проект по увеличению перегрузочных мощностей, позволяющих снизить себестоимость перевалки;
3. Реализован проект по увеличению объемов хранения зерновых;
4. Восстановлена техническая документация на причал (существующий), получен Сертификат Регистра;
5. Разработаны и выполнены планы ремонтов оборудования, ж/д ветки;
6. Разработаны мероприятия по оптимизации структуры управления технической службы предприятия;
7. Разработан комплекс предложений по повышению эффективности работы оборудования терминала.

Заместитель главного инженера по технологической подготовке производства

с 06.2014 по 04.2016 (1 год 10 месяцев)
Судоремонтный завод, Мариуполь (Судоремонт, судостроение, машиностроение, перевалка)

Обязанности:
1. Руководство проектно-конструкторским отделом (20 чел. среди которых конструкторов – 10, технологов – 5, бюро новой техники – 3, бюро печати – 1, делопроизводство – 1 чел.), техническое обеспечение машиностроительного произ-водства необходимым оборудованием и оснасткой;
2. Разработка и ведение рабочих план-графиков проектно-конструкторского отдела;
3. Обеспечение функционирования ISO 9001 в отделе и производстве;
4. Ведение документации по отчетности отдела, ежемесячное предоставление показателей результативности отдела;
5. Рассмотрение запросов из отдела маркетинга на предмет технической возможности изготовления;
6. Руководство разработкой и внедрение новой техники;
7. Руководство разработкой конструкторской документации, включая чертежи, паспорта, ИЭ, ПМ, ММС, ведомости ма-териалов;
8. Руководство разработкой технологической документации, включая технологические карты, технологические паспор-та, ММС и тех. указания;
9. Ведение производства изделий, изготавливаемых по документации заказчика;
10. Поиск и сотрудничество со сторонними предприятиями с целью кооперации;
11. Работа с заказчиками по техническому согласованию проектов;
12. Взаимосвязь со всеми подразделениями завода;
13. Замещение главного инженера на время его отсутствия;
14. Ведение совещаний и технических советов касательно переоснащения производства.

Достижения:
1. Разработана и внедрена оптимизированная структура нового отдела, главным принципом которой является разделе-ние конструкторских работ по судоремонту и по машиностроению, внедрение техпроцессов и технологической докумен-тации в машиностроительное производство и создание нового конструкторско-технологического отдела по машиностроению – ПКО;
2. Создан проектный конструкторско-технологический отдел (ПКО):
- разработана концепция, обозначены основные функции, текущие и перспективные задачи;
- разработано штанное расписание;
- разработана ДИ, Положение об отделе;
- разработана система управления отделом;
- набран персонал;
- разработаны показатели результативности отдела;
- разработана система мотивации.

Ведущий инженер-конструктор – руководитель группы машиностроения и судоремонта в КБ технического отдела.

с 06.2010 по 06.2014 (4 года)
Судоремонтный завод, Мариуполь (Судоремонт, судостроение, машиностроение, перевалка)

Обязанности:
- Руководство группой конструкторов из 5 человек по проектированию грейферов и разработке ремонтных проектов ме-ханической части судов (дизели, насосы, рулевые машины, лебедки и т.д.);
- Ведение переговоров с представителями заказчика по концепции будущего изделия и согласование технических требо-ваний, предъявляемых к нему, а также, ведение переписки и переговоров с поставщиками покупного оборудования для проектируемых и выпускаемых на заводе изделий;
- Разработка технических заданий на принципиально новые проекты в соответствии с требованиями заказчика и нормами государственных стандартов;
- Разработка принципиально новых проектов электромоторных, электрогидравлических, канатных грейферов «с чистого листа», без наличия аналога, включая всю сопроводительную документацию и ведение производства;
- Личное выполнение отдельных проектов, отличающихся высокой сложностью;
- Организация деятельности структур предприятия в рамках требований Системы Качества ISO 9001.

Достижения:
- Разработаны «Предложения по расширению инновационных возможностей завода ООО СРЗ» в виде специальной про-граммы по увеличению объема и номенклатуры выпуска грейферов с целью увеличения общего дохода предприятия;
- Разработан «План по унификации и внедрению новых видов грейферов»;
- Получено назначение в качестве члена рабочей группы по стратегическому развитию завода;
- Получена номинация Мариуполец 2013 года как «Лучший молодой рационализатор»;
- Подготовлены к подаче 3 заявки на полезную модель грейфера и токоподвод к электромоторному грейферу.

Инженер-конструктор в КБ портальных кранов в КО горно-кранового оборудования (численность 155 чел.): 2005 – 2006 гг. инженер-конструктор б/к; 2006 – 2007 гг. инженер-конструктор 3 к.; 2007 – 2008 гг. инж/констр. 2к., 2008 - 2010гг. инж/констр. 1к.

с 08.2005 по 02.2010 (4 года 6 месяцев)
ГСКТИ (Головной Специализированный КонструкторскоТехнологический Институт) в составе ОАО "Азовмаш", Мариуполь (Строительство, архитектура, дизайн интерьера)

Обязанности:
- Проектирование портальных, полупортальных, мостовых и козловых кранов в КБ численностью 16 человек. Выполне-ние расчетов деталей машин, расчетов механизмов кранов и пр. расчетов, не связанных с металлоконструкциями (выпол-нялись в отдельном бюро);
- Выдача заданий и координация отдельной работы во вспомогательных КБ в отделе (бюро металлоконструкций, редукторов, лестниц и площадок, погрузки, расчетов, отвалообразователей);
- Разработка конструкторской документации, внесение изменений и техническое сопровождение производства, а также, оперативное принятие технических решений в процессе производства;
- Регулярная координация и взаимодействие с подразделениями завода, среди которых: отдел главного технолога, отдел главного сварщика, отдел главного металлурга, отдел электро-гидропривода, производственно-диспетчерский отдел, вычислительный центр, коммерческий центр, отдел маркетинга, отдел сбыта, отдел технического контроля, центральный склад, около 15 производственных цехов и др. отделы завода;
- Шеф-монтаж, решение вопросов, связанных с монтажом и испытаниями грузоподъемных машин у заказчика.

Достижения:
- Получен патент на полезную модель механизма поворота портального крана;
- Принято участие в трех международных конференциях «Азовмаш -2006, 2007, 2008 с докладами по портальным кранам, на каждой занято 1 место (из 10 участников в данной группе);
- Непосредственное руководство проектированием таких узлов, как: механизм поворота портального крана, механизм передвижения козлового крана, механизм передвижения погрузочной стрелы зернопогрузочного комплекса, тележка главного подъема мостового крана, токоподводы к тележкам мостовых, спец. кранов и пр. Принимал участие в проектировании конвейерной линии длиной более 1000м;
- Научно-исследовательские работы по модернизации механизма поворота КПП «Сокол», модернизации шарниров стре-ловой системы КПП «Альбатрос», «Сокол» и др. портальных кранов

Образование

«Приазовский государственный технический университет»

Механикомашиностроительный, Мариуполь
Высшее, с 2000 по 2005 (4 года 9 месяцев)

Инженер-механик. Специальность Подъемно-транспортные, дорожные, мелиоративные машины и оборудование. Кафедра Подъемно-транспортных машин и деталей машин, дневное отделение.

Дополнительное образование и сертификаты

International Business Orientation (Technical aspects) Apeldoorn, The Netherlands, 2007;

2007, 1 месяц

Система менеджмента качества. Базовые требования. Внутренний аудитор СМК ISO 9001-2008. Сертификат 2011г.

2011, 2 месяца

Академия бизнеса Ernst and Young. Курс «Теория ограничения систем» (ТОС) Сертификат 2012г.

2012г., 2 месяца

Аспирантура при Приазовском государственном техническом университете по специальности «Машиноведение».

2011г., 4 года

Знания и навыки

Знание языков

• Украинский — свободно
• Русский — свободно
• Английский — начинающий

Дополнительная информация

Личные качества: Добропорядочность, целеустремленность, ответственность, активная жизненная позиция, хорошие организаторские способности, быстрая обучаемость, стрессоустойчивость.

Подход к работе: Системно-аналитический, творческий, нацеленный на результат.

Водительские права: категории В, С.