Механік-водій американського гусеничного транспортера M548 в ЗСУ

Механік-водій гусеничної техніки — це військовослужбовець або фахівець, відповідальний за керування, технічне обслуговування та дрібний ремонт бойових машин — як гусеничного вантажного транспортера M548 (БМП, МТ-ЛБ, інша бронетехніка), що включає щоденний контроль, діагностику несправностей, підготовку до бойових завдань та дотримання дисципліни. Це відповідальна роль, що поєднує навички водіння та механіки, і часто пропонується в рамках служби в ЗСУ, особливо під час воєнного стану. Бажання навчитися керувати чи досвіду як механік-водій американського гусеничного вантажного транспортера M548 — вітається

Вимоги:

• Бажання навчатися новим навичкам, навіть без досвіду.
• Відповідальність, уважність, здатність працювати в команді.
• Знання технічних характеристик техніки (часто броньованої).
• виконання бойових завдань у складі підрозділу

Умови роботи:

• Автоматична трансмісія: На відміну від старої радянської техніки, M548 оснащений автоматичною коробкою передач, що потребує специфічних навичок обслуговування.
• Робоче місце: Механік-водій розміщується у чотиримісній кабіні в передній частині корпусу. Над кабіною може встановлюватися турель із 12,7-мм кулеметом Browning M2HB для самооборони.
• Офіціальне навчання на водія-механіка транспортера М-548, можливо в Європі.
• Офіційна мобілізація до кінця воєнного стану або служба за контрактом;
• Базове і спеціальне навчання за потреби; грошове забезпечення від 21 000 до 120 000 гривень залежно від поставленого завдання та місця служби;
• Соціальні пільги;
• Надається щорічна відпустка двічі на рік терміном по 15 діб + 2 доби на дорогу в одну сторону;
• Медичне забезпечення.

Обов’язки:

• Водіння гусеничної техніки під час виконання завдань підрозділу.
• Контроль технічного стану машини щодня.
• Своєчасне обслуговування та дрібний ремонт техніки.
• Діагностика несправностей під час експлуатації.
• Дотримання статутів та військової дисципліни.
• Виконання службово-бойових завдань у складі підрозділу.
• Керування спецтехнікою: Машина є гусеничною вантажівкою підвищеної прохідності, призначеною для перевезення боєприпасів та майна в умовах бездоріжжя.
• Обслуговування: Водій відповідає за технічний стан герметичного алюмінієвого корпусу та ходової частини