Фахівець на вхідну лінію з пілотами

Вакансія публікується для низки посад. Вакансія публікується постійно, також постійно йде найм на різні посади.

Робота в офісі на Подолі. Можлива гібридна форма зайнятості після проходження випробувального терміну та повного онбордингу. Вакансія не передбачає чисто віддаленого формату роботи.

Усьому навчимо самі, потрібен лише час, що працює пам’ять, завзятість та бажання допомагати. Команда складається у більшості з ветеранів. Шукаємо кандидатів у молодий колектив. Важливо: ми не заробляємо на військових та армії і ставимося до них із великою повагою.

Графік роботи

може бути різним та може змінюватися. Орієнтовний графік роботи в робочих чатах — зміни по 5−6 годин, 7:00−13:00, 13:00—18:00, 18−00−24:00. Решта часу — самонавчання. Один день на тиждень також присвячений з навчанню, у тому числі і суміжним затребуваним спеціальностям. Графік підлаштовуємо щотижня.

2 вихідні, які можуть ковзати протягом тижня. Все гнучко, можна змінювати за потребою.

Особливо цінна ця робота буде чітким жайворонкам або совам, яким не подобається стандартний графік з дев’яти до шести, що не дає жодних маневрів.

.

Про посаду

Ми шукаємо людину, яка приєднається до команди для підтримки пілотів і буде опрацьовувати вхідні запити від військових і супроводжувати їх у вирішенні питань, що виникають у процесі експлуатації виробів. Технарем бути необов’язково!!!.

.

Обов’язки

• Супровід нових користувачів виробів, які після проходження навчання все ще мають певний перелік питань початкового рівня;
• Консультування користувачів (листування у різних мессенджерах, дзвінки)
• Навчально-тренувальні виїзди на полігон з метою розвитку і поглиблення знань і вмінь користування виробами, освоєння нововведень
• Самостійне освоювання та обробка техніч. інформації
• Збір та аналіз проблемних питань, формування на основі отриманої інформації технічних завдань які потребують вирішення з боку команди
• Ведення документації з техпідтримки, типу FAQ тощо.

.

Буде плюсом:

• Цих плюсів у людини може взагалi і не бути (це просто як напрямок для майбутнього розвитку):
• Досвід роботи з безпілотними засобами, керування. Загальне розуміння з яких компонентів складаються засоби
• Досвід у ремонті виробів та пайкою
• Цих плюсів у людини може взагалi і не бути

.

Яку людину ми чекаємо в команду

• В ідеалі — ветеран (-ка) або військовий (-а) волонтер (-ка)
• Порядна людина
• Допомагає іншим та мотивується своїм та загальним результатом команди
• Самостійний і вміє працювати вільно та автономно, над ним не потрібна палиця наглядача
• Вітається досвід роботи з БПЛА або підтримки технічних підрозділів.
• Висока психологічна стійкість). Стійкість до рутини й одноманітної роботи (відповіді на повторювані запи

• Гіпервідповідальність — самоконтроль, доведення кожного запиту до кінця
• Готовність працювати на перемогу, а не просто на ЗП

• Спокій у комунікації — навіть коли користувач на нервах
• Вміння комунікувати — коротко, по суті, без зайвого офіціозу
• Командність- сапорт це тилова частина екіпажу
• Бажаючий у перспективі глибоко технічно розвинутися в одній із технологічних ніш. І готовий для цього вкладатись.

Чекаемо!