Вживання російської небезпечне

Чому ми так вважаємо
Перейти на українську
  • Файл

Сергій

Інженер-механік

Рассматривает должности:
Інженер-механік, Керівник виробництва, Начальник виробництва, Технічний директор, Інженер з технічного нагляду
Возраст:
64 года
Город:
Харьков

Контактная информация

Соискатель указал телефон и эл. почту.

Фамилия, контакты и фото доступны только для зарегистрированных работодателей. Чтобы получить доступ к личным данным кандидатов, войдите как работодатель или зарегистрируйтесь.

Загруженный файл

Версия для быстрого просмотра

Это резюме размещено в виде файла. Эта версия для быстрого просмотра может быть хуже, чем оригинал резюме.

Ружинський Сергій Іванович
Дата народження: 03 Гру 1961
Регіон: Харків

Телефон (и): [открыть контакты](см. выше в блоке «контактная информация»)
E-mail: [открыть контакты](см. выше в блоке «контактная информация»)

Бажана спеціальність: інженер-механік

(керівник виробництва, начальник виробництва, технічний директор, інженер на
виробництво)

Профіль
Інженер-практик з багаторічним досвідом та політехнічними знаннями. Зацікавлений у
вирішенні складних, нетривіальних технічних завдань, що вимагають аналітичного мислення,
винахідницького підходу, ініціативності та вміння брати на себе відповідальність.

Досвід роботи

Інженер – механік
Тра 2024 - по сьогодні (1 рік 3 міс)
Тов "НОВОТЕРМ"
Галузь: Промисловість та Виробництво
Основні обов'язки
▪ Технічне обслуговування, діагностика та ремонт мехатронних вузлів та виконавчих систем
автоматизованої лінії з виробництва кам'яної вати (GAMMA MECCANICA).
▪ Організація, проведення та контроль якості виконання планово-попереджувальних ремонтів
(ППР) і технічних оглядів (ТО).
▪ Моніторинг технічного стану та оцінка залишкового ресурсу обладнання, використовуючи
методи неруйнівного контролю (віброаналіз, тепловізійний контроль, візуальна та акустична
діагностика).
▪ Керівництво роботами під час усунення аварійних ситуацій та оперативне відновлення
працездатності обладнання.
▪ Аналіз ефективності роботи устаткування та розробка технічних рішень для його вдосконалення.
▪ Планування матеріально-технічного і логістичного забезпечення для безперебійної діяльності
підрозділу.
Проєктна та організаційна діяльність
▪ Участь у реалізації проєктів з модернізації та реконструкції виробничих ліній.
▪ Організація та контроль виконання робіт підвищеної небезпеки відповідно до норм ОП та ПБ.
▪ Забезпечення ефективної взаємодії з внутрішніми службами заводу та зовнішніми підрядними
організаціями.
▪ Формування заявок на закупівлю, управління складом запасних частин та інструментів (ЗІП).
Технічні навички та програмне забезпечення
▪ Робота з технічною документацією: читання та редагування даташитів, креслень та схем на
російській, англійській та італійській мовах
▪ Промислова автоматизація: робота з системами SCADA та програмованими логічними
контролерами (PLC).
▪ САПР: AutoCAD, Компас-3D.
▪ Офісне та спеціалізоване ПЗ: MS Office, 1С, Adobe Acrobat, Abbyy FineReader.

Керівник Центру Зав’язків з Громіздкістю, прес-секретар
Тра 2019 - Тра 2024 (5 років 1 міс)
Національний аерокосмічний університет (ХАІ)
Галузь: Освіта
Стратегічне управління та розвиток
▪ Керував діяльністю прес-служби та Центру зв’язків з громадськістю університету.
▪ Розробляв та реалізовував комплексні міждисциплінарні проєкти (організаційні, технічні,
логістичні) в інтересах розвитку аерокосмічної галузі.
▪ Запропонував та впровадив інноваційну концепцію розвитку інтелектуального потенціалу
студентів, спираючись на сучасні досягнення нейрофізіології.
▪ Постійно здійснював системний аналіз неструктурованих даних для виявлення ключових
факторів та обґрунтування стратегічних рішень.
Комунікації, PR та маркетинг
▪ Розробив та реалізував стратегію омніканальної присутності університету в медіапросторі
(соціальні мережі, онлайн-ресурси, друковані ЗМІ).
▪ Впровадив методології вірусного маркетингу для створення та поширення освітнього,
іміджевого та рекламного контенту.
▪ Інтегрував інструменти штучного інтелекту та нейромереж для автоматизації та підвищення
ефективності маркетингових та комунікаційних завдань.
▪ Забезпечив стрімке (у 7 разів за рік) зростання популярності університетського YouTube-каналу
завдяки розробці та застосуванню інноваційних методів просування та медіа-присутності.

Керівник компанії
Бер 2000 - Тра 2019 (19 років 3 міс)
Приватна компанія
Галузь: Промисловість та Виробництво
Впровадження в життя комплексних міждисциплінарних проєктів, що поєднують інженерію, IT, PR та
наукові дослідження:
Інновації та R&D
▪ Реалізував «під ключ» комерційно успішний R&D проєкт на стику колоїдної хімії та
прикладного бетонознавства, пройшовши шлях від наукової ідеї до готового бізнесу.
▪ Розробляв та впроваджував апаратно-програмні комплекси для проведення масових
обстежень населення на основі психодіагностики.
PR, Популяризація та Комунікації
▪ Здійснював PR-супровід та популяризацію інноваційних проєктів у сферах будівництва,
мікропроцесорних систем керування та експлуатації складної техніки.
Розробка IT-систем та знань
▪ Створив та запустив корпоративну електронну бібліотеку та базу знань (knowledge base)
на платформі MediaWiki (технологія, що лежить в основі Вікіпедії) із застосування
елементів Штучного Інтелекту.
▪ Організовував комплексну інформаційну підтримку для бізнесу, використовуючи
спочатку ранні цифрові мережі (FIDOnet), а потім сучасний Internet.

Керівник транспортного експлуатаційно-технічного відділу
Бер 1998 - Чер 2000 (2 роки 4 міс)
Національний аерокосмічний університет (ХАІ)
Галузь: Освіта
Управління командою:
▪ Здійснював керівництво колективом із 36 співробітників (водії, автослюсарі, механіки).
▪ Відповідав за підбір, адаптацію, оцінку та підвищення кваліфікації персоналу.
Технічне обслуговування та ремонти:
▪ Організовував повний цикл технічного обслуговування та ремонту автопарку: планові (ППР),
поточні, капітальні та позапланові ремонти.
▪ Контролював якість та терміни виконання ремонтних робіт.
Матеріально-технічне забезпечення:
▪ Керував процесом закупівлі, обліку та видачі запасних частин, витратних матеріалів та ПММ.
▪ Формував та підтримував оптимальний складський запас.
Адміністративна діяльність та взаємодія:
▪ Представляв інтереси компанії та взаємодіяв з державними органами (Сервісні центри МВС,
Укртрансбезпека) з питань реєстрації, техоглядів та дозвільної документації.

Інженер-механік
Бер 1993 - Бер 1998 (5 років 1 міс)
Національний аерокосмічний університет (ХАІ)
Галузь: Освіта
▪ Забезпечував інженерний супровід та безперебійну роботу комп'ютеризованих навчальних
систем і лабораторій.
▪ Розробив та впровадив "з нуля" цикли практичних лабораторних робіт для студентів за
напрямками: робототехніка, верстати з ЧПК (CNC) та мікропроцесорні системи керування.

Станочник
Бер 1979 - Бер 1981 (2 роки 1 міс)
Дружківський машинобудівний завод
Промисловість та Виробництво
▪ Токар-універсал, фрезерувальник високої кваліфікації.
▪ Виготовлення унікального та дрібносерійного інструментального оснащення за складними
технічними кресленнями.
Освіта
1. Денна аспірантура при Національному аерокосмічному університеті (ХАІ) (Харків)
рік закінчення 1993
тема наукового пошуку: «Подсистемы искуственного интеллекта применительно к САПР в
самолетостроении»

2. Національний аерокосмічний університет (ХАІ) (Харків)
рік закінчення 1989
Спеціальність: літакобудування/інженер-механік

3. Дружківський машинобудівний технікум (Дружківка)
рік закінчення 1981
Спеціальність: Обробка металів різанням/технік - технолог

Володіння мовами

Англійська - нижче середнього
Російська - рідна
Українська - рідна

Додаткова інформація
Професійні навички та компетенції
• Програмне забезпечення:
o Офісні та ОС: впевнений користувач MS Office, Windows, Adobe Acrobat, Abbyy FineReader .
o Штучний інтелект (AI): Практичний досвід роботи з LLM (ChatGPT, Gemini 2.5, Grok,
DeepSeek), генеративними моделями (Midjourney 6.2) та базами знань (NoteobookLM Plus)
o Спеціалізоване ПЗ: 1С, MediaWiki, AutoIt, Lua, Camtasia
• Програмування:
o Основи програмування мікроконтролерів у середовищі FLProg
o Пограмування баз данних Clipper
Військовий досвід
• Технік авіаційного комплексу: Обслуговування літаків та гелікоптерів (основні: МіГ-21, Мі-8;
додатково: МіГ-23, Мі-24).
• Електромеханік: Обслуговування аеродромного пускового агрегата (АПА-50М) та крана К-162.
Особисті якості
• Високий рівень дисципліни, відповідальності та самоорганізації.
• Стресостійкість, вміння знаходити ефективні рішення у складних ситуаціях.
• Розвинені навички командної роботи та взаємодії в колективі.
Додаткові відомості
• Водійське посвідчення: категорії B, C.
• Водійський стаж: понад 40 років.

Похожие кандидаты

Все похожие кандидаты


Сравните свои требования и зарплату с вакансиями других компаний: