Контактная информация

Соискатель указал телефон , эл. почту и LinkedIn.

Получить контакты этого кандидата можно на странице https://www.work.ua/resumes/18045315/

Опыт работы

Директор з транспорту

с 03.2021 по 03.2026 (5 лет)
Металургтранс, ТОВ, Дніпро (Транспорт, логістика)

Управління парком ~3500 вагонів, в підпорядкуванні ~ 50 співробітників в 4 відділах.
•Стратегічний розвиток (Польський проєкт):
oРозробив та впровадив зміни в технологію співпраці між польськими перевізниками та АТ «Укрзалізниця», що дозволило мінімізувати випадки нездорової конкуренції між перевізниками, збільшенню кількості потягів, що передаються через кордон за добу.
oПриймав участь у збільшенні парку: з 35 до 592 вагонів (платформи, напіввагони, зерновози, цистерни) та до 6 локомотивів (дизельні та електро).
oВпливав на збільшення кількості клієнтів з 1 до більше ніж 60, вивівши проєкт на системний рівень роботи.
•Операційне управління та фінанси:
oЗабезпечивав суворий контроль надходжень згідно з плановими показниками.
oБезпосередньо організував захист інтересів компанії у спорах з АТ «Укрзалізниця», що принесло 25 600 CHF чистої економії щорічно для польського офісу і більше ніж 7 000 000 UAH – для українського офісу.
oВзаємодіяв на рівні топменеджменту з Міністерством аграрної політики та продовольства України, Міністерства розвитку громад і територій України, Європейською Бізнес Асоціацією, Американською торговою палатою та керівниками АТ «Укрзалізниця».
•Міжнародна логістика:
oЗапустив коридор Україна — Італія (перевезення глини через станцію Чоп та Словаччину).
oОрганізував експортні ланцюги перевезень зернових з України до Німеччини, Нідерландів, Бельгії та портів Польщі.
oНалагодив імпорт палива та добрив з Польщі в Україну.

Заступник директора з транспорту

с 04.2020 по 03.2021 (1 год)
Металургтранс, ТОВ, Дніпро (Транспорт, логістика)

в підпорядкуванні ~ 15 спеціалістів в філіалах.
•Контролював роботу регіональних офісів, забезпечивши відновлення руху вагонів, що довгий час простоювали в очікуванні відправлення. Приблизно 240 залізничних вагонів поновили рух на протязі 25 днів (до цього простоювали більше 60 діб).
•Оптимізував роботу з неробочим парком та техексплуатацією. Зменшено кількість парку залізничних вагонів, що одночасно знаходяться в ремонті, з 43 до 18.

Керівник відділу логістики (в.о.)

с 09.2018 по 03.2020 (1 год 7 месяцев)
ТОВ «Монтажно-будівельна компанія «Сінергія», Дніпро (Будівництво, архітектура, дизайн інтер'єру)

в підпорядкуванні ~ 100 працівників (водії і механіки, слюсарі, офісний персонал)
•Реінжиніринг процесів: Розробив і впровадив систему розрахунку собівартості власної автомобільної і будівельної техніки (година, км), що дозволило скоротити витрати по окремих сегментах на 30-35%, а також дозволило досягнути планового показника розрахункової дохідності в 1 000 000 UAH за 4 місяці із запланованих 6 місяців.
•Цифровізував облік (подорожні листи) та впровадив прозору систему мотивації для водіїв, слюсарів і офісного персоналу.
•Впровадив систему GPS-моніторингу за місцезнаходженням техніки, рівню і розходу палива. Впроваджував систему отримання необхідних дозволів для перевезення негабаритних вантажів, що дозволило зменшити витрати на наймання приватних перевізників і виконувати роботу власними вантажівками.

Начальник зміни управління залізничного транспорту (в.о.)

с 10.2004 по 10.2016 (12 лет)
ПАТ «ДМКД», Кам'янське (Металургійна промисловість, металообробка)

в підпорядкуванні ~ 100 працівників, 13 залізничних станцій, 28 локомотивів
•12 років розвивався в залізничній логістиці одного з найбільших металургійних комбінатів України ПАО «ДМКД». За цей час пройшов шлях від складача поїздів, чергового по залізничним станціям, поїзним диспетчером, начальником залізничних станцій і до начальника зміни Управління залізничного транспорту.
•Кожні 6 місяців проходив навчання у відділу охорони праці для підвищення рівня власних компетенцій щоби відповідати рівню займаних посад.
•Забезпечував безперебійний виробничий цикл через чітке планування маневрової роботи та подачі вагонів виробничім цехам.

Образование

ННІ «Дніпровський інститут інфраструктури і транспорту» (УДУНТ)

Управління процесами перевезень, Логістика та ризик-кризове управління на залізничному транспорті, Дніпро
Высшее, с 2024 по 2026 (2 года)

ДНУЗТ

Електричний транспорт, Дніпро
Неоконченное высшее, с 2010 по 2014 (4 года)

Дніпродзержинський металургійний коледж

Технічне обслуговування і ремонт локомотивів, Кам'янське
Среднее специальное, с 2000 по 2004 (4 года)

Дополнительное образование и сертификаты

BSV.Consulting - "Рефлексивні ігри. Побудова ефективного підприємства"

2020

Project Management Bureau - "Integrated Management Systems"

2021

Знания и навыки

• 1С
• Месплан
• Знання офісних програм
• Ведення CRM
• MS PowerPoint
• Управління командою
• Управлінські навички
• Стратегічне планування
• MS Excel
• Уміння аналізувати
• Управління персоналом
• Ведення переговорів
• Систематизація бізнесу
• Водійські права кат. B

Знание языков

• Украинский — свободно
• Английский — средний
• Польский — начинающий

Дополнительная информация

Вивчаю роботу відділів і підприємств через показники цифр, системний аналіз виробничих показників і комунікацію зі спеціалістами. Впроваджую системні зміни задля зменшення витрат часу (людино-годин) для обробки кожного процесу. Розумію можливості кожного спеціаліста, а також методи впливу на їх виробничі показники.
ПУБЛІКАЦІЇ
Періодично публікуюсь в провідних виданнях нашої країни з оглядом на поточні новини та проблеми в сфері транспорту.
https://www.railinsider.com.ua/utrymannya-pasazhyrskyh-perevezen-uz-za-rahunok-biznesu-mozhe-sprychynyty-kolaps-dumka/
https://www.obozrevatel.com/ukr/ekonomika-glavnaya/ukrzaliznitsya-mae-dosluhatisya-do-uchasnikiv-rinku-ta-zniziti-tarif-na-vantazhni-poslugi-sajgak.htm
https://www.unian.ua/economics/transport/pitannya-vantazhnih-tarifiv-ukrzaliznici-ce-pitannya-shkodi-derzhavnomu-byudzhetu-ekspert-13036101.html
https://glavcom.ua/economics/finances/pidvyshchennia-vantazhnykh-taryfiv-ukrzaliznytsi-tse-vbyvstvo-biznesu-ekspert-1042433.html
https://www.unian.net/economics/transport/vopros-gruzovyh-tarifov-ukrzaliznyci-eto-vopros-ushcherba-gosudarstvennomu-byudzhetu-ekspert-13036098.html