Контактная информация

Соискатель скрыл свои личные данные, но вы сможете отправить ему сообщение или предложить вакансию, если откроете контакты.

Опыт работы

Начальник цеха ж.д. транспорта, главный специалист по логистике

с 07.1988 по наст. время (35 лет 10 месяцев)
Производство цемента и смесей

Основные служебные обязанности зам. начальника и начальника цеха - выполнение планов по:
- отгрузке готовой продукции (отгрузка клинкера, цемента навалом и тарированного);
- выгрузке сырья (вагоноопрокидыватель и два фронта люковой выгрузки);
- бесперебойное обеспечение подвижным составом под погрузку и выгрузку;
- вывоз готовой продукции и порожних вагонов после выгрузки на станцию примыкания ;
Обеспечение и контроль за безопасностью движения при соблюдении личной безопасности, выполнением приказов по Охране труда, требований ПТЭ и экологии.
Выполнение норм простоя (пользования) вагонами при грузовых операциях.
Организация и контроль за проведением капитальных и текущих ремонотов, текущих осмотров локомотивов и верхнего строения пути.
Взаимодействие по кругу обязанностей со станцией примыкания: ДС (начальник станции) и в оперативном порядке ДСП (дежурный по станции) .

Основные служебные обязанности главного специалиста по логистике:

- планирование и координация бесперебойных поставок сырьевых материалов железнодорожным транспортом на производственные площадки Компании. Ежедневная и ежемесячная отчётность по поставкам сырья ж.д. транспортом;

- разработка мероприятий по сокращению издержек на простой железнодорожного подвижного состава на путях Компании;

- тесное взаимодействие с подразделениями ПАО «УЗ» разных уровней (станции, дирекции, региональные филиалы, «ЦТЛ» и пр.) с целью обеспечения производственных площадок Компании качественным и своевременным транспортным сервисом;

Основные проекты по части железнодорожной логистики, куратором/участником которых был или являюсь и результаты которых считаю главными Достижениями на данной должности:

1. Куратор проекта по внедрению на предприятии прогрессивного метода взаимодействия со станцией примыкания – электронного документооборота. Решение позволило оптимизировать штат ж.д. подразделения службы логистики и на 90% сократить время передачи информации.

2. Участник проекта по разработке схем погрузки универсального крытого вагона и полувагона с применением прогрессивных реквизитов крепления поддонов с грузом в вагоне. Схема разрабатывалась в строгом соответствии с Приложением 3 к СМГС. Применение современного метода закрепления груза на 90% сократило риск повреждения груза в процессе его транспортировки.

5. Автор и куратор проекта от Компании по исследованию возможности использования специализированного подвижного состава для перевозки сырьевых материалов в адрес
производственных площадок Компании. Проект совместный с научно-исследовательской лабораторией университета ж.д. транспорта с привлечением представителей ПАО «УЗ».
Реализация проекта позволила оптимизировать издержки на транспортировку сырья ж.д.транспортом ориентировочно на 12,5 - 15млн. грн.
6. В соавторстве разработан проект и получен патент на полезную модель №128441 маневровая платформа ( на базе тепловозов ТГМ 3,4, всех модификаций).

Образование

Славянский Ж.Д. техникум, Донецкий институт инженеров транспорта

Локомотивы (вагоны), техник-элетромеханик, Славянск, Донецк
Высшее, с 2003 по 2010 (6 лет 10 месяцев)

заочная форма обучения

Дополнительная информация

Имею патент на полезную модель.