Авто-дизайн

Время беспощадно, а преходящее бытие вещей печалит их обладателя. Первоначальный вид предметов, еще совсем недавно бывший идеальным, производит тягостное, и даже удручающее, впечатление. Некогда любимая хозяином вещь уже не радует и становится обузой. Знакомая ситуация?! Все это в полной мере относится и к транспортным средствам. В процессе эксплуатации последних возникает масса проблем и с экстерьером, и с интерьером автомобиля.

Проблемы внешнего лоска выглядят проще и бывают связаны с рутинными процедурами: восстановлением лакокрасочного покрытия, может быть, аэрографии, установки тюнинговых бамперов и обвесов, рестайлинговых фар и литых дисков. Вот, собственно, пусть и неполный, но представительный перечень работ по внешнему тюнингу. Работа эта, в принципе, примитивная и именно объектная – «снял-поставил».

В противовес внешнему, внутренний тюнинг – это разработка целого технологического процесса преобразования каждого компонента (в частности) и всего интерьера (вообще). Все это должно быть сдобрено хорошей долей последних достижений технической эстетики (или дизайна). А сама концепция реставрации интерьера автомобиля должна подчиняться принципам системности, где каждая деталь – это составная часть единого взаимосвязанного и взаимообусловленного организма.

Комплексный подход к внутреннему тюнингу предполагает демонтаж практически всех компонентов салона, их реставрацию (при необходимости), перетяжку, отделку и последующую установку в строгой технологически обусловленной последовательности. Это и есть перетяжка салона, которая включает в себя несколько последовательно выполняемых процедур.