Оператор БпЛА типу "Фурія", військовослужбовець

Прикордонний підрозділ безпілотних авіаційних систем «Фенікс» — еталон надійності та професіоналізму. Це один з найефективніших та перший у Державній прикордонній службі України підрозділ безпілотних авіаційних систем. За 2024 рік було уражено близько 8 тисяч цілей, а вартість знищеної техніки окупантів сягає 60 мільйонів доларів. Керівництво держави високо оцінило ефективність «Феніксу» й ухвалило рішення про його розширення. На чолі підрозділу стоїть досвідчений офіцер, Герой України підполковник Дмитро Олексюк.

Вимоги:

• знання швидкості звалювання, планування та вплив вітру на крило
• вільне володіння картами, розуміння дирекційних кутів та вміння працювати з системою «Кропива»
• розуміння того, як працюють спрямовані антени та як уникнути пеленгації наземної станції

Умови роботи:

• мобілізація до кінця воєнного стану або служба за контрактом
• можливість переведення чинних військовослужбовців за згодою безпосереднього командира
• можливість служби для кандидатів, які за висновком ВЛК придатні до служби у військових частинах забезпечення, ТЦК та СП, ВВНЗ, навчальних центрах тощо
• можливість служби для кандидатів зі статусом СЗЧ
• грошове забезпечення від 120 000 гривень
• гарантована щорічна основна відпустка + додаткова відпустка 10 днів за сімейними обставинами
• пакет соціальних і правових гарантій для військовослужбовців та членів їхніх сімей
• навчання, постійні тренування

Обов’язки:

• виявлення ворожих позицій, техніки, ППО та складів на глибині до 50 км за лінією фронту
• робота в парі з гаубичною або реактивною артилерією, визначення координат цілей і передача поправок у реальному часі
• робота зі спеціалізованим ПЗ для отримання точних географічних координат об'єктів.
• запуск літака за допомогою катапульти (еластичної або механічної) та посадка «на черевце» або за допомогою парашута
• керування в автоматичному, напівавтоматичному та ручному режимах
• монтаж консолей крил, встановлення цільового навантаження (камер/тепловізорів), перевірка елеронів
• розгортання антенно-фідерної системи, налаштування трекера та каналів передачі відеоданих
• перевірка параметрів польоту після повернення для виявлення технічних несправностей
• суворе дотримання польотних протоколів, щоб не підставити борт під дружню ППО