Туристичний менеджер з міжнародної логістики та авіаперельотів

Шукаємо менеджера для координації міжнародних переміщень груп людей: від моменту їх прибуття в погоджену точку збору до бронювання авіаквитків, контролю вильоту, прибуття та закриття документального циклу.

Основна задача — забезпечити безперервний логістичний цикл: вчасно отримати інформацію по групі, перевірити готовність документів, підтвердити фактичне прибуття людей у точку відправлення, погодити бюджет, забронювати квитки та синхронізувати це з фінансовим планом компанії.

Основні обов’язки

• Комунікація з пасажирами / учасниками груп щодо організаційних питань поїздки.
• Отримання від представника замовника інформації про:
  • дату планового прибуття групи в точку відправлення;
  • кількість людей у групі;
  • готовність документів для подорожі;
  • актуальні обмеження або ризики по кожному учаснику.
• Комунікація з локальними координаторами / рекрутерами для підтвердження, що всі учасники фактично прибули на місце.
• Перевірка статусу групи перед бронюванням: хто прибув, хто не прибув, кого потрібно перенести на наступний цикл.
• Погодження бюджету на авіаквитки перед бронюванням.
• Пошук, бронювання та купівля авіаквитків за оптимальними тарифами.
• Контроль статусів бронювання, строків оплати, правил тарифу, багажу, пересадок та умов перевезення.
• Планування наступного циклу таким чином, щоб нова група була готова до відправлення одразу після повернення коштів за попередній цикл.
• Постійна комунікація з фінансовим директором щодо доступного бюджету, щоб не допустити касового розриву та не прийняти в роботу більше людей, ніж компанія може фактично забезпечити квитками.
• Ведення таблиць, статусів, звітності та контрольних списків по кожній групі.

Ключова логіка роботи

Менеджер має мислити не окремими квитками, а циклами. Наприклад, якщо сьогодні відправляється одна група, її прибуття та закриття документів формує фінансову основу для запуску наступної групи. Тому наступне заселення / прибуття людей у точку відправлення має плануватися так, щоб на дату повернення коштів команда вже могла перевірити нову групу, погодити бюджет і оперативно викупити квитки на найближчу доступну дату.

Важливо не створювати ситуацію, коли людей уже прийнято в логістичну роботу, але бюджет на квитки ще не підтверджено. Тому менеджер відповідає не лише за бронювання, а й за синхронізацію графіка груп із фінансовим циклом компанії.

Вимоги до кандидата

• Досвід роботи в travel-сфері, авіакасах, туристичному агентстві, логістичній компанії або на позиції travel-менеджера.
• Розуміння принципів бронювання авіаквитків, тарифів, маршрутів, пересадок, багажних правил, статусів бронювання та строків оплати.
• Вміння швидко порівнювати варіанти перельоту та приймати практичні рішення з урахуванням бюджету, строків і ризиків.
• Досвід комунікації з великою кількістю людей та координації груп.
• Висока уважність до деталей: дати, документи, імена, маршрути, статуси, дедлайни.
• Вміння працювати з таблицями, месенджерами, CRM або іншими системами обліку.
• Англійська мова — обов’язково бажана / пріоритетна.
• Іспанська або португальська — буде суттєвою перевагою.
• Готовність працювати в динамічному режимі, де рішення часто потрібно приймати швидко.

Особисті якості

• Системність і дисципліна.
• Стресостійкість.
• Вміння тримати кілька процесів одночасно.
• Відповідальність за результат, а не лише за виконання окремих задач.
• Здатність працювати з конфіденційною інформацією.
• Практичне мислення: «що потрібно зробити, щоб група вчасно вилетіла».

Ми пропонуємо

• Роботу в Одесі у гібридному форматі.
• Ставку 30 000 грн на період адаптації.
• Премії за виконання та перевиконання плану.
• Можливість вийти на дохід до 2 000 USD/міс після 2−3 місяців стажування.
• Реальну операційну роботу з міжнародною логістикою.
• Можливість професійно вирости до керівника напрямку групових міжнародних перевезень.

Кого ми шукаємо

Нам потрібна людина, яка розуміє, що авіаквиток — це не просто «купити переліт», а частина фінансово-логістичного циклу. Важливо вміти бачити всю картину: коли група готова, коли її можна відправляти, скільки це коштує, коли повертаються кошти, скільки людей можна брати в наступний цикл і як не допустити операційного збою.