Ми шукаємо Директора департаменту благоустрою та дорожнього будівництва
Мета посади: Організація «під ключ» та контроль усього циклу дорожньо-будівельних робіт на об'єктах компанії: від земляного корита та влаштування основи до фінішного укладання асфальту, нанесення розмітки та встановлення бортового каменю в задані терміни та бюджет.
Управління дорожньо-будівельними процесами:
Організація та контроль робіт із влаштування «дорожнього одягу»: підготовка та ущільнення земляного полотна, укладання геотекстилю, піщано-щебеневої основи (в т.ч. ЩПС, чорного щебеню).
Технологічний контроль процесу асфальтування: укладання нижніх та верхніх шарів покриття з дрібнозернистого, крупнозернистого або ЩМА (щебенево-мастикового асфальтобетону).
Контроль ключових параметрів на майданчику: температура асфальтобетонної суміші при доставленні та укладанні, коефіцієнт ущільнення, забезпечення нормативних ухилів для водовідведення.
Контроль встановлення бортових каменів (бордюрів, поребриків) та підняття/опускання люків оглядових колодязів і зливоприймальних решіток під відмітку чистового асфальту.
Взаємодія з лабораторіями та контроль якості матеріалів:
Організація вхідного контролю якості будівельних матеріалів (щебінь, бітумні емульсії, готові асфальтобетонні суміші).
Взаємодія з незалежними сертифікованими лабораторіями для відбору кернів (вирубок) готового покриття для перевірки ущільнення, водонасичення та товщини шарів.
Робота з проєктно-кошторисною документацією (ПКД):
Експертиза дорожньої частини проєктів: аналіз розрізів покриття, карт фрезерування, картограм земляних робіт (виїмка/насип).
Спільна робота з кошторисно-договірним відділом: захист обсягів асфальтування, верифікація норм витрат матеріалів (наприклад, витрата емульсії на 1 м², норми ущільнення), погодження розцінок на спецтехніку (асфальтоукладальники, катки, фрези, гудронатори).
Робота з підрядниками:
Формування жорстких технічних завдань (ТЗ) на асфальтування для тендерного комітету.
Приймання виконаних дорожніх робіт у субпідрядників із підписанням актів (КБ-2в) лише після підтвердження геодезичних відміток та лабораторних висновків.
Крос-функціональні зв’язки
З кошторисним відділом: Контроль відповідності тоннажу привезеного асфальту (за товарно-транспортними накладними — ТТН) закладеним у кошторисі квадратним метрам із врахуванням коефіцієнту ущільнення.
Спільно з геодезистами: Перевірка висотних відміток перед укладанням фінішного шару асфальту, щоб виключити утворення «лінз» (застою води) та забезпечити стік у зливову каналізацію.
З інженерними службами: Чітка координація, щоб асфальтування починалося виключно після повного прокладання, випробування та засипання всіх підземних комунікацій (тепломережі, водопровід, кабельні лінії) задля уникнення майбутніх розкопок.
Вимоги до кандидата
Освіта та досвід: Вища освіта за спеціальністю «Автомобільні дороги та аеродроми» або «Промислове та цивільне будівництво» (із глибоким досвідом у дорожньому секторі). Досвід роботи на посадах виконроба дорожньої дільниці, начальника БМУ, керівника проєктів з асфальтування від 4 років. Наявність портфоліо зданих об'єктів із масштабним твердим покриттям (дороги загального користування, великі паркувальні зони ТРЦ, внутрішньоквартальні дороги ЖК).
Професійні знання (Hard Skills): Дотримання дорожніх нормативів: ДБН В.2.3−4:2015 (Автомобільні дороги), стандартів на асфальтобетонні суміші та методи їх випробувань. Дотримання технології ущільнення: знання режимів роботи та проходів катів (гладковальцеві, пневмоколісні, комбіновані). Впевнене читання креслень, профілів, планів організації рельєфу (вертикалка).
5. Критерії ефективності (KPI)
● Особисті якості: Висока відповідальність за дотримання дедлайнів (подача звітності до 25-го числа).
Ми пропонуємо:
● Заробітна плата:
○ На випробувальний термін (1 місяць) — 45 000 грн.
○ Після випробувального терміну — 50 000 грн — 60 000 + бонусна частина.
● Графік роботи: Пн-Пт з 09:00 до 18:00 (субота — по домовленості, неділя — вихідний).
● Офіційне працевлаштування та професійний розвиток.