Керівник автопарку та СТО

Компанія: транспортна компанія COORDINATOR Logistic з власним автопарком із 15 магістральних вантажних автомобілів та діючим вантажним СТО.

Місце роботи: Одеса. Повна зайнятість, робота переважно на території СТО та компанії.

Дохід: 60 000−100 000 грн. Стартовий рівень і подальше зростання залежать від досвіду, масштабу відповідальності та досягнутих результатів. Фінальна система мотивації обговорюється з успішним кандидатом.

Про роль

Шукаємо не просто досвідченого механіка, а енергійного та амбітного керівника з підприємницьким мисленням, який візьме на себе весь технічний контур компанії: надійність автопарку, управління командою, цифровізацію та розвиток комерційного СТО. Нам потрібна людина, яка хоче багато заробляти завдяки власному результату, готова працювати у високому темпі та брати на себе відповідальність.

Зараз у команді працюють два кваліфіковані слюсарі. Основні процеси вже існують, однак їх необхідно систематизувати, покращити та перевести в керовану систему. Після налагодження роботи з власним парком завдання керівника — вивести СТО на ринок, сформувати пропозицію та забезпечити прибуткову роботу із зовнішніми клієнтами.

Ключові завдання

1. Управління технічною експлуатацією автопарку

• Забезпечувати високу технічну готовність 15 магістральних тягачів та мінімізувати позапланові простої.
• Планувати ТО та ремонти з урахуванням пробігу, стану автомобіля, графіка перевезень і пріоритетів бізнесу.
• Впровадити регламенти ТО, діагностики, приймання автомобіля з рейсу та випуску на лінію; розробити зрозумілі чек-листи.
• Контролювати якість, строки та собівартість ремонту; виключати повторні ремонти й необґрунтовану заміну деталей.
• Вести історію щодо кожного автомобіля та агрегату: роботи, запчастини, трудовитрати, простої, причини відмов.
• Аналізувати ресурс запчастин, шин, вузлів і постачальників; приймати рішення на основі повної вартості експлуатації, а не лише ціни придбання.
• Управляти запасами запчастин: мінімальні залишки, оборотність, закупівля, видача, повернення та списання.
• Контролювати паливну ефективність: заправки, ціни, маршрути, норми, перевитрати та коригувальні дії спільно з водіями.
• Організовувати технічну роботу з водіями: приймання зауважень, контроль дбайливої експлуатації, інструктажі та зворотний зв’язок.

2. Систематизація та цифровізація

• Описати процеси технічної служби та закріпити зони відповідальності, строки й контрольні точки.
• Разом із командою впровадити програмне забезпечення для обліку ремонтів, замовлень-нарядів, запчастин, пробігів, простоїв і витрат.
• Налаштувати управлінську звітність і показники: технічна готовність, вартість кілометра, простій, дотримання графіка ТО, повторні ремонти, витрата пального, оборотність запасів.
• Перевести ухвалення рішень із режиму «гасіння пожеж» у профілактичне обслуговування та планування на основі даних.

3. Розвиток СТО як бізнесу

• Сформувати зрозумілий перелік послуг, норми часу, прайс-лист і правила ціноутворення.
• Налаштувати запис, дефектування, погодження робіт, замовлення-наряди, контроль строків, приймання якості та видачу автомобіля клієнту.
• Організувати завантаження постів, розподіл робіт та облік робочого часу спеціалістів.
• Залучати й утримувати зовнішніх клієнтів: транспортні компанії та власників вантажної техніки; особисто брати участь у перших продажах і переговорах.
• Контролювати виручку, валову маржу, дебіторську заборгованість і рентабельність кожного напряму робіт.
• Оцінювати потребу в додаткових слюсарях і спеціалістах, брати участь у підборі, адаптації та навчанні команди.
• Забезпечувати професійний сервіс: прозорий кошторис, погодження додаткових робіт, дотримання обіцяних строків і зрозуміла комунікація з клієнтом.

4. Технічні та адміністративні питання

• Організовувати придбання та введення в експлуатацію техніки: технічний огляд, оцінка стану та прогноз витрат.
• Аналізувати ринок тягачів, запчастин, шин, пального, обладнання та підрядників; готувати обґрунтовані рекомендації власнику.
• Закривати технічну та документальну частину експлуатації транспорту: сервісні документи, переоформлення в сервісних центрах, внесення передбачених законом змін до реєстраційних документів і профільних інформаційних систем.
• Взаємодіяти в межах компетенції із сервісними центрами, Укртрансбезпекою, страховими та сертифікаційними організаціями, СТО і постачальниками.
• Стежити за дотриманням вимог охорони праці, пожежної безпеки та екологічних норм на СТО.

Що для нас важливо

• Практичний досвід управління технічною службою автопарку, вантажним СТО або сервісним підрозділом.
• Розуміння будови та експлуатації магістральних вантажних автомобілів; уміння професійно оцінювати несправності, рішення та ризики.
• Управлінський досвід: постановка завдань, контроль строків і якості, розвиток дисципліни та відповідальності команди.
• Досвід побудови регламентів, планово-попереджувального обслуговування, замовлень-нарядів, складського обліку та технічної аналітики.
• Розуміння економіки СТО: нормо-година, завантаження постів, собівартість, націнка на запчастини, маржинальність і повернення клієнта.
• Впевнена робота з обліковими/сервісними програмами; готовність активно брати участь у цифровізації.
• Здатність вести переговори з клієнтами та постачальниками, аргументувати рішення цифрами й відповідати за результат.
• Висока особиста енергія, амбітність, орієнтація на розвиток і дохід; готовність до інтенсивної роботи на етапі побудови системи та запуску зовнішнього СТО.
• Знання українського законодавства та практичних процедур у частині експлуатації й реєстрації вантажного транспорту буде перевагою.
• Посвідчення водія категорії C/CE буде перевагою.

Ми пропонуємо

• Реальні повноваження впливати на процеси, команду, закупівлі та технічну стратегію компанії.
• Діючий автопарк, власне СТО та кваліфікованих слюсарів — не запуск із нуля, а можливість побудувати сильну систему.
• Підтримку власника у впровадженні змін і цифрових інструментів.
• Можливість сформувати команду в міру зростання зовнішнього завантаження.
• Дохід 60 000−100 000 грн із можливістю прив’язати зростання винагороди до вимірюваного результату автопарку та прибутковості СТО.

Назви посади:

керівник автопарку, керівник СТО, керівник автопарку та СТО, начальник автоколони, начальник транспортного відділу, керівник транспортної служби, керівник технічної служби, технічний директор, головний механік, старший механік, механік автоколони, механік з транспорту, механік з випуску автотранспорту, начальник СТО, директор СТО, головний механік вантажного транспорту, механік вантажних автомобілів, керівник вантажного СТО, керівник автопарку вантажних автомобілів, механік автопарку, механік вантажного автопарку.