Зареєструватися
  • Файл

Максим

Менеджер з логістики (залізнична)

Розглядає посади:
Менеджер з логістики (залізнична), Керівник з логістики, Керівник складського господарства, Керівник складу, Директор з логістики, Транспортний логіст
Вік:
38 років
Місто:
Дніпро

Контактна інформація

Шукач вказав телефон .

Прізвище, контакти та світлина доступні тільки для зареєстрованих роботодавців. Щоб отримати доступ до особистих даних кандидатів, увійдіть як роботодавець або зареєструйтеся.

Завантажений файл

Версія для швидкого перегляду

Це резюме розміщено у вигляді файлу. Ця версія для швидкого перегляду може бути гіршою за оригінал резюме.

ПОЛЯКОВ МАКСИМ

Місце проживання: м. Дніпро
тел. моб.: [відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація»)
e-mail: [відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація»)

Мета: Директор з логістики

ПРОФЕСІЙНИЙ ДОСВІД ТА НАВИЧКИ:
 розробка та реалізація стратегії розвитку логістики;
 управління операційною та фінансовою діяльністю відділу логістики;
 бюджетування діяльності відділу логістики;
 підбір персонолу для створення високоефективних команд.

ДОСВІД РОБОТИ:
05/2019 – 02/2026
“Рента-Прим” ТОВ (україно-турецька компанія, національний лідер у виробництві мармурових
наповнювачів і дистриб`ютор хімічної сировини. Ринки: Будівництво – фарби, сухі будівельні суміші;
Пластики – екструзія, концентрати, шпалери; Бурові суміші, Птахівництво, тощо), Дніпро
www.neocarb.com.ua
03/2024 – 02/2026 Керівник складської та залізничної логістики
 Бюджетування складського господарства;
 Контроль правильності розміщення ГП на складах;
 Команда з 16 чоловік.
 Робота з портами та з залізничним відділом.
 Організація та контроль відвантажень ГП 6 000 – 7 000 МТ/міс;
Досягнення:
 Залізничний відділ: збільшення прибутку 2025 – 2024 рік на 17% при падінні ринку на 45%
 Прорахунок та придбання електричних навантажувачів 3шт.
 Скорочення витрат на переміщення ГП на 54%.

03/2023 – 02/2024 Директор з логістики

 Бюджетування логістики підприємства P&L, Cash Flow (автопарк, cклад, залізничний відділ);
 Побудова та управління командою з 23 чоловіка (7 – пряме підпорядкування), організація
ефективної взаємодії між структурними підрозділами.
 Розроблення стратегії та керування ланцюжками поставок контейнерів з Європи,
Індонезії,Китаю;
 Керування складським господарством в 5000 + 1000 м2;
 Пошук надійних перевізників автотранспортом;
 Розробка та впровадження системи та оплати заробітної плати відділів автотранспорту та
залізничного відділу;
 Організація технічних оглядів, страховок, перевірок та прошивок тахографів, ремонтів
транспорту компанії на станціях обслуговування;
 Впровадження системи Wialon Local (GPS та контроль ДТ) для всієї техніки компанії;
 Створення власного автопарку з 4 авто (3 тягачі DAF з напівпричепами типу Schmitz та 1 типу
"Silobas") для потреби доставки готової продукції кліентам;
 Замовлення спецтехніки (автокрани 10 МТ – 100 МТ зі стрілою до 50 м. та автовишок за
заявками виробництва згідно задач.
 Фрахтування суден типу річка-море та робота з ними в різних портах України починаючи з
Ізмаїлу (2 порти), Рені, Кілії до Одеси, Чорноморська та Південного ТІС;
 Правильне складання чартерів та договорів в портах та з експедиторами;
 Контроль роботи портів, сюрвейерів та складання інструкцій по роботі з даним видом вантажу;
 Придбання специфічного необхідного обладнання для швидкого вивантаження суден (грейфери,
троси та запасувальні пристрої), 13-18 суден на рік в залежності від типу судна, загальний
тоннаж 80 000 МТ.
 Організація з нуля повністю нового ланцюжка поставки каменю після початку
повномасштабного вторгнення: замість порту Дніпро, через Бесарабію попутним транспортом
(зерновози).
Досягнення:
 Скорочення витрат на доставку готової продукції на 15-20% автотранспортом за рахунок
довготривалих контрактів.
 Отримання вигідних умов співпраці та тарифів на навантажувально-розвантажувальні роботи в
портах;
 Скорочення простою (демереджу) суден під вантажними операціями з 60 000 $ в 2022 до нуля в
2024-2025 р.

12/2019 – 02/2023 Головний фахівець залізничного транспорту

 Бюджетування та контроль витрат;
 Підбір відповідного персоналу та управління командою з 4 чоловік;
 Контроль закріплення рухомого складу;
 Вчасний та профілактичний ремонти тепловоза ТО-3, ПР-1, КР-1 та залізничної колії;
 Організація відправки ГП Ренти Прим критими вагонами по всій Україні;
 Робота з клієнтами разної направленності: “Нефтек” ТОВ (цистерни, небезпечні вантажі), ”АТБ
маркет” ТОВ (тарноштучні вантажі) ”ЮД К” ТОВ (насипні вантажі) «Поляна Квасова» мін. вода
та ін.
Досягнення:
 Скорочення частих поломок тепловоза та залізничної колії до нуля;
 Збільшення прибутків на 12-15% кожен рік за рахунок залучення нових клієнтів;
 Проєктування та побудова нового критого складу 1000 м² для залізниці;
 Розрахунок тягової спроможності тепловоза на данному візрізку колії та затвердження
розрахунку в інституті "ДІІТ" за рахунок чого збільшення одночасної подачі вагонів з 4 до 7
вагонів. Прорахунки необхідної кількості гальмівних башмаків.

05/2019 – 12/2019 Складач поїздів

 Маневрова робота та формування поїздів з небезпечними вантажами.

Досягнення:
 Скорочення роботи маневрового тепловоза та спожитого палива на 10% в перші 6 місяців за
рахунок раціонального формування поїздів.

06/2007 – 04/2019 “УДЦТС Дніпро - Ліски” АТ ,,Укрзалізниця’’
www.liski.uz.gov.ua
www.youtube.com/watch?v=7RboCWhtq6E&list=PPSV&t=108s
09/2017 – 04/2019 Черговий по станції

 Планування роботи станції;
 Ведення статистики роботи станції. Звітні форми;
 Контроль виконання маневрової роботи з вагонами;
 Формування контейнерних поїздів Дніпро – Одеса.
Досягнення:
 Зменшення часу простою вагонів під навантажувально-розвантажувальними операціями на 10%;
 Прискорення виконання заявок на відвантаження контейнерів на 15%, як результат скорочення
витрат дизельного палива на 17% за рахунок правильного формування поїздів.

02/2015 – 09/2017 Завідуючий контейнерного терміналу

 Раціональне сортування контейнерів в митній зоні;
 налагодження роботи з відділом митної служби та відділу митного контролю “ВМК”
Досягнення:
 Скорочення витрат eлектроенегрії для роботи крана на 30%.

06/2008 – 02/2015 Прийомоздавальник вантажу та багажу

 Робота з різними типами вантажу (видача, складування, зберігання, прийом на склад та відкриті
майданчики).

ОСВІТА:
2008-2014 Дніпропетровський національний університет інфраструктури і транспорту «ДІІТ»
Факультет: Управління процесами перевезень на залізничному транспорті
Диплом спеціаліста. Спеціальність – Інженер транспорту
2003-2007 Дніпровський фаховий коледж залізничного транспорту та транспортної
Факультет: Управління процесами перевезень на залізничному транспорті.

Додаткова освіта та сертифікати:

2014 Центр післядипломної освіти в м. Київ ( Удосконалення комерційної та вантажної роботи в процесі
вантажних перевезень)

2017 Міністерство Інфраструктури України ДП "ДОСТЗ" Спеціальне Навчання та перевірка знань
нормативних документів з питань перевезень;

2019 Харківський Університет інженерів транспорту (Перевезення небезпечних вантажів на
залізничному транспорті)

ВОЛОДІННЯ МОВАМИ: Українська – рідна; англійська – Pre - intermediate; російська – вільно.
ІНШІ НАВИЧКИ: MS Office(Word, Excel), 1С, АС Клиент, Месплан, Користувач 1С, Є-Портал;
ОСОБИСТІ ВІДОМОСТІ:
Дата народження: 01 червня 1988 р.
Сімейний стан: Одруженний, син 3 р.
Водійський досвід 18 років. В кат.
РЕКОМЕНДАЦІЇ: Можуть бути надані за запитом.

Схожі кандидати

Усі схожі кандидати


Порівняйте свої вимоги та зарплату з вакансіями інших підприємств: