Наша PR-менеджер Каринэ Макиян умеет встречать интересных людей, скажу я вам. Недавно она познакомилась с настоящим, представьте себе, пилотом.

Так у нас появилась замечательная возможность узнать побольше о такой интересной и романтичной профессии как пилот и задать все интересующие нас и, надеемся, вас тоже вопросы. Даже дурацкие. Так что, знакомьтесь и вы.

Олег Чолпан
Олег Чолпан
пилот, летный инструктор

Стать пилотом не было для Олега мечтой детства. Пилотов в семье не было. С его слов, романтичная профессия — это вполне взвешенное решение.

«В 17 лет довелось полетать и решил стать пилотом. Пошел учиться», — просто говорит он.

Подростком Олег попал за штурвал и впервые «порулил» летающим транспортом под присмотром инструктора. Попробовал. Понравилось. Решил.

Сам Олег родом из Одессы, а учиться поступил в Летную академию Национального авиационного университета в городе Кропивницкий — ведущее учебное заведение по подготовке авиационных кадров в Украине (по данным Википедии).

После 5 с половиной лет обучения стал работать инструктором в Днепре — помогать готовить новые кадры. А сейчас вместе с товарищем планирует открывать летную школу в Одессе.

Чем нравится и не нравится профессия

На вопрос о том, что привлекает больше всего в профессии, молодой человек отвечает: «Свобода привлекает». Говорит, что это и небо, свобода, которого чувствуешь, находясь в воздухе, и то, что можешь полететь куда угодно и не ощущать такой усталости, как, например, после автомобильного путешествия, и свобода в профессии.

Що бачиш, знаходячись за штурвалом

Хотя в целом работа крутая, есть в ней и минусы, признает пилот: Олег говорит об ответственности, о том, что сейчас сфера не особо развивается, с финансированием беда, да и пандемия сильно повлияла.

«Много пилотов остались без работы, и все только-только начинает восстанавливаться», — резюмирует наш герой.

Кто может стать пилотом и сколько это стоит

Олег уверяет, стать пилотом может каждый, ну вот абсолютно каждый, если, конечно, нет ограничений по состоянию здоровья.

Правда, получить лицензию — недешево, начинающий пилот должен отлетать минимум 40 часов, а это обойдется от 9 тысяч долларов. Зато потом лети куда хочется, хоть по Украине, хоть за границу.

Как научиться летать

«А что у вас там за самолеты? Специальные?» — спрашиваю я.

«Да, летать учат на специальном самолете, который позволяет делать ошибки. Если на таком самолете ошибешься, то ничего страшного не случится, — объясняет Олег. — В отличие от других моделей, ошибки при полете на которых могут иметь очень и очень серьезные последствия».

На вопрос о том, как происходит обучение (а то я уже настроилась, как бы), пилот подробно описывает процесс. Оказывается, сначала курсант летного училища должен отлетать почти 14 часов с инструктором. Затем пролететь самостоятельно 2 круга по 5-6 минут и выполнить все процедуры.

«А мы, инструкторы, в это время ждем на земле, смотрим в небо, волнуемся», — делится Олег.

Дальше начинается налет часов между аэродромами. Юные пилоты отправляются в международные аэропорты: в Днепр, Запорожье, Кривой Рог, Харьков.

«Почему нужно летать именно в международные аэропорты? Потому что там есть трафик, разные самолеты, нужно за всем следить, общаться с диспетчерами. И это помогает не только получать опыт, но и учиться не терять контроль, не бояться. Чтобы не хотелось открыть дверь и выйти, если перед тобой на посадку заходит большой и страшный самолет, не хотелось просто спуститься на землю на парашюте, — смеется наш герой. А потом, уже серьезно, добавляет. — За штурвалом нужно быть всегда уверенным. Но не самоуверенным».

А можно купить самолет?

«Что-то мне уже страшно за штурвал. Может лучше просто иметь свой самолет „с личным водителем“?» — думаю я после информации о международных аэропортах.

А вслух спрашиваю: «А можно ли без лицензии купить самолет?»

«Можно, конечно. И нанять лицензированного пилота. Это как с покупкой автомобиля», — обнадеживает Олег.

Ну вот, другое дело же. Совсем другое дело! Пойду копить на самолет :)

Все фото, использованные в статье, предоставил Олег Чолпан.


Читайте также