Контактна інформація

Шукач вказав ел. пошту.

Отримати контакти цього кандидата можна на сторінці https://www.work.ua/resumes/4160509

Досвід роботи

Дальнобой

з 03.1993 по нині (31 рік 2 місяці)
Работал на себя, Днепр (Днепропетровск) (Транспорт, логистика)

Дальнобойщик

Освіта

Ленинская СШ

Днепр (Днепропетровск)
Середня, з 1981 по 1992 (11 років)

Среднее

Знання мов

Німецька — початковий

Додаткова інформація

Работал Ман,Даф, Скания, Вольво,только с европы,без дтп,ответственный,но не потерплю хамства,загран есть,95 код есть,разбираюсь в технике,адр есть,чип есть,по черному ходить даже не собираюсь.
Общие принципы директора и водителя
Относиться друг к другу с уважением, даже в экстремальных ситуациях.
Быть заинтересованным в благополучии друг друга.
В случае болезни водителя с пониманием относиться к данной ситуации.
Автомобиль, водитель, директор
Водитель обязуется, выполняя работу, смотреть за сохранностью, целостностью автомобиля, дорученного ему, вовремя докладывать о каких-либо происшествиях, бережно относиться к автомобилю и доверенному имуществу.
Директор обязан укомплектовать автомобиль всем необходимым для выполнения качественных работ: ремни длиной не менее 12 метров – 24 штуки, с длинными замками; уголки пластиковые не менее 24 штук; боксы для хранения вышеперечисленного; 2 шпанбретта; лампочки запасные для всего автопоезда, шансовый инструмент (домкрат, монтажка, шланг подкачки не менее 12 метров с манометром и т.д.), огнетушитель (не просроченный), аварийный знак, жилет.
Вовремя проходить техосмотр автопоезда.
В случае ДТП по вине водителя взымать с него не более 500€ (ибо всё застраховано). Но директор имеет право рассматривать профпригодность водителя на будущее.
Директор имеет право требовать расход топлива в разумных пределах. Эко-вождение не рассматривается как основное требование, как и скоростной режим.
Вовремя осведомлять водителя о штрафах и оплачивать их без переадресации по месту жительства водителя с последующим вычетом из зарплаты.
Сколы лобового стекла во время движения не входят в ответственность водителя.
Боковые порезы шин взымаются с водителя, если он не предоставит фото-, видео причины пореза, доказывающие его невиновность.
Режим труда и отдыха
Во время выполнения работ водителем давать ему самостоятельно выбирать режим работы на маршрутах, которые заранее согласовываются с директором.
Давать время на выполнение доставок с запасом времени (учитывая ремонты дорог, штау на автобанах, досмотры на переходах, крепление груза и т.д.).
Согласно регламенту режима труда и отдыха, прерогатива выбора отдыха самого водителя, и никто не имеет права заставить его нарушить это требование. В ином случае, необходимо предоставить водителю внутренний приказ с подписью и печатью директора.
Заранее, не менее 12 часов, сообщать водителю о всех загрузках и выгрузках, либо изменениях.
При прибытии на работу после отпуска давать водителю полный беспрерывный 9-часовый отстой.
Вовремя сводить на место дислокации после рабочей каденции для уборки и сдачи автомобиля и сборки личных вещей.