Володимир

КРЯЧУН ВОЛОДИМИР МИКОЛАЙОВИЧ
БРОНЮВАННЯ НЕ ПОТРЕБУЮ!

�� ПРОФЕСІЙНИЙ ДОСВІД — понад 30 років у сфері
залізничного транспорту
НАЧАЛЬНИК ЗАЛІЗНИЧНОГО ЦЕХУ

Підприємство АТ «Марганецький ГЗК», м. Марганець 14.06.2021 – 07.04.2026
керівництво штатом до 150 працівників, включно з інженерно-технічним
персоналом.
Забезпечення безперебійної експлуатації та ремонту понад 300 одиниць
рухомого складу.
Впровадження нових методів діагностики — зниження часу простою техніки
Розробка та реалізація планів технічного обслуговування, контроль дотримання
норм охорони праці.
Організація щорічної атестації працівників та внутрішнього навчання.

ГОЛОВНИЙ ІНЖЕНЕР ЗАЛІЗНИЧНОГО ЦЕХУ

01.07.2008 – 14.06.2021 (з перервами)
Впровадження системи обліку технічного стану вагонів і локомотивів.
Складання річного технічного бюджету, зниження витрат на ремонт.
Удосконалення логістичних маршрутів – оптимізація навантаження
ДИПЛОМИ ТА МЕХАНІК СЛУЖБИ КОЛІЇ
СЕРТИФІКАТИ:
- Дніпропетровський Інститут Інженерів Залізничного транспорту інженер 13.04.2006 – 19.05.2006
механік (1987-1996) Забезпечення справного стану колійної техніки.
Впровадження системи планового технічного огляду колійної техніки та контроль її
технічного стану.

ЗАСТУПНИК ГОЛОВИ ПРАВЛІННЯ З ТРАНСПОРТУ

МОЇ КОНТАКТИ 22.08.2002 – 22.11.2002
Організація транспортної логістики підприємства.
Телефон: [відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація») Контроль виконання графіків перевезень: підвищено точність виконання на 20%.
Електронна пошта: Комунікація з керівниками структурних підрозділів для оптимізації доставки
[відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація») вул. Гірська, 11, м. Марганець сировини.

ГОЛОВНИЙ ІНЖЕНЕР ЗАЛІЗНИЧНОГО ЦЕХУ (раніше)

20.09.1999 – 13.04.2006
Розробка стратегічних та оперативних планів ремонту.
Керівництво модернізацією технологій обслуговування вагонів. Супровід технічної
ДОСЯГНЕННЯ документації, координація ремонтних бригад. Контроль за виконанням капітальних
Зменшення витрат на технічне обслуговування на 12% ремонтів рухомого складу та залізничних колій.
Підвищення ефективності ремонту техніки — зниження простою на 15%
Підготовка понад 40 працівників до щорічної атестації СЛЮСАР З РЕМОНТУ РУХОМОГО СКЛАДУ (2–4 розряд)
локомотивних бригад.
Контроль якості ремонтних робіт (100% відповідність стандартам ДСТУ). 1997 – 1999
Організація та контроль виконання робіт з капітального та поточного ремонту Проведення повного циклу ремонту локомотивів і вагонів.
залізничних колій підприємства (120 км). Робота зі зварюванням, токарними верстатами.

�� ПРОФЕСІЙНІ ЯКОСТІ
Стратегічне мислення та системний підхід до управління.
Здатність бачити цілісну картину функціонування залізничного цеху, приймати рішення, що враховують технічні, логістичні й економічні чинники.
Формування довгострокових стратегічних планів для модернізації та розвитку виробництва. Лідерські якості та управління персон алом.
Досвід керування колективом понад 150 осіб. Вміння мотивувати співробітників, ефективно делегувати обов’язки, вирішувати конфлікти та підвищувати
рівень кваліфікації персоналу через наставництво й навчання.
Глибокі технічні знання у сфері залізничного транспорту.
Досконале розуміння принципів роботи рухомого складу, інфраструктури та ремонтних процесів. Вміння читати й складати технічну документацію,
креслення, стандарти та регламенти.
Висока відповідальність та орієнтація на результат.
Дотримання нормативів безпеки, точне планування ремонтних робіт, своєчасне виконання планів ТО та зниження рівня аварійності.
Завжди довожу поставлені завдання до логічного завершення з максимальною якістю.
Організаційні здібності.
Успішна координація роботи між різними підрозділами. Побудова чіткої системи обліку, контролю та технічного обслуговування. Вміння працювати в
умовах багатозадачності.
Аналітичність і здатність до оптимізації процесів.
Постійний пошук шляхів підвищення ефективності ремонтів, скорочення витрат.
Знання нормативно-правової бази.
Орієнтуюсь в ДСТУ, внутрішньогалузевих положеннях і вимогах охорони праці.
Забезпечую дотримання всіх стандартів при виконанні ремонтних робіт.