• Файл

Андрій

Керівник транспортного відділу

Розглядає посади:
Керівник транспортного відділу, Начальник колони, Начальник транспортного відділу, Фахівець з контролю стану автомобільного транcпорту
Місто:
Київ

Контактна інформація

Шукач вказав телефон .

Прізвище, контакти та світлина доступні тільки для зареєстрованих роботодавців. Щоб отримати доступ до особистих даних кандидатів, увійдіть як роботодавець або зареєструйтеся.

Завантажений файл

Версія для швидкого перегляду

Це резюме розміщено у вигляді файлу. Ця версія для швидкого перегляду може бути гіршою за оригінал резюме.

Резюме

 Гнатів Андрій
 Дата народження 22.10.1976р.
[відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація»)
[відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація»)
Особисті дані:
 Військовий квиток: Резерв + (дані оновлено вчасно).
 Водійське посвідчення: категорії А1, А (2009), В1, В,
С1, С (1994).
 Вільне володіння транспортними засобами
відповідних категорій.

Освіта:

 Київський радіо-механічний технікум — технічне обслуговування
верстатів з ПК і робототехнічних комплексів (1996).
 Слюсар-ремонтник 3 розряду (1995).
 Київський національний економічний університет — бакалавр з фінансів
(2002).
 Київський національний економічний університет — магістр з фінансів
(2003). Професійний досвід

🔹 Інженер у сфері мілітарі:
 Організація та контроль процесів вхідного, міжопераційного й вихідного
контролю матеріалів, комплектуючих і кінцевої продукції.
 Координація та контроль роботи контролерів якості.
 Створення та впровадження обліку для контролю якості продукції (вхідний,
міжопераційний та вихідний контроль), що дало змогу систематизувати
перевірку деталей і готових виробів, фіксувати дефекти, аналізувати їхні
причини та формувати звіти виявлених дефектів.
 Підготовка щомісячного звіту: відсоток браку та FTT.
 Робота з КД/ТД.
 Створення (оновлення та контроль) детальних інструкцій із перевірки
компонентів вхідного й міжопераційного контролю та впровадження їх серед
контролерів якості.
 Розроблення та впровадження методики маркування.
 Робота з R&D та технологами щодо створення стендів для перевірки
електронних компонентів, а також різноманітних шаблонів, калібрів тощо.
🔹 Інженер ВТК у сфері мілітарі:
 Перевірка деталей, вузлів і готової продукції на відповідність кресленням і
технічним вимогам.
 Контроль дотримання технологічного процесу на виробничих дільницях.
 Перевірка якості вхідних матеріалів і комплектуючих.
 Фіксація дефектів, аналіз причин їхнього виникнення та розроблення
коригувальних заходів.
 Ведення журналу контролю якості.
 Взаємодія з технологами, конструкторами, відділом постачання та майстрами
виробничих підрозділів.

🔹 Мілітарна сфера:
 Встановлення, налаштування та введення в експлуатацію електронних блоків
керування (робота з піропатронами, маркування, пломбування).
 Пошук і усунення несправностей електронних систем.
 Виготовлення та прокладання електропроводки (обтискання, паяння) згідно з
технічною документацією.
 Підготовка компонентів: тестування, доукомплектування, фарбування, ремонт
або заміна неякісної продукції.
 Контроль наявності та замовлення основних і допоміжних компонентів,
розхідних матеріалів зі складу.
 Ведення технічної документації та звітності.
 Співпраця з внутрішнім відділом ВТК, виробниками та постачальниками
електронних компонентів.
 Планування щоденного робочого процесу, організація робочого часу,
керування двома підлеглими.
 Контроль і запуск продукції на фінальному етапі, передача замовнику.

🔹 Автомобільна та мотоциклетна сфера:
 Досвід роботи з автозапчастинами та ГММ (з 2000 р.), ремонт авто (з 2010 р.).
 Співпраця зі страховими компаніями щодо відновлення авто (з 2005 р.).
 Забезпечував повний цикл обслуговування клієнтів у сфері автосервісу («під
ключ»), що включав етапи прийому замовлення, діагностику, ремонт,
контроль якості та фінальну здачу автомобіля з гарантією відповідності
технічним вимогам.
 Проводив техніко-економічний аналіз доцільності ремонту транспортних
засобів, оцінював їх ресурс і ефективність подальшої експлуатації.
 Ведення бази даних автотранспорту (аналог 1С): запасні частини, роботи,
рахунки, накладні, акти виконаних робіт.
 Ведення складу запасних частин: контроль наявності, списання, продаж.
 Робота з програмами підбору автозапчастин та мастильних матеріалів; знання
брендів і ринку в Україні та за її межами.
 Повна діагностика автомобілів з використанням дилерського та OEM
обладнання (ODIS, ELSA, BMW ISTA-D/P, Toyota Techstream, GM GDS2,
GlobalTis32, Tech2win, Autocom).
 Ремонт і регулювання вузлів та механізмів із застосуванням
динамометричного інструменту та дотриманням моментів затягування.
 Володію знаннями та практичним досвідом у процесах кузовного
відновлення автомобілів: оцінка пошкоджень, підготовка поверхні, ремонт і
фарбування, контроль якості виконаних робіт.
 Глибокі знання роботи ДВЗ (бензинових та дизельних), трансмісій,
редукторів, систем змащення, охолодження та кондиціонування.
 Вміння читати електросхеми та креслення, робота з вимірювальними
приладами (мультиметр, лазерний нівелір тощо).
 Навички роботи з ручним, пневматичним, гідравлічним та
електроінструментом.
 Зварювання металів (MIG, MMA, TIG) та пайка пластику (ABS, PP, EPDM).
 Досвід роботи з матеріалами: сталь, чавун, кольорові метали, алюміній, скло,
пластик, дерево.

🔹
Додаткові навички:
 Знання ПК, Microsoft Office, Google Docs, Google Sheets, Google Forms,
спеціалізоване ПЗ (аналог 1С), BAF.
 Досвід роботи на токарному, свердлильному та фрезерному верстатах, ремонт
обладнання.
 Базові знання у сфері будівництва, сантехніки та електрики.

🔹
Soft Skills:
 Постійний професійний розвиток у сфері QC.
 Постійний професійний розвиток (технічні тренінги у сфері авто- та
мотосервісу).
 Креативне мислення та здатність знаходити нестандартні рішення.
 Відмінні комунікативні навички.
 Вміння вирішувати непередбачувані ситуації та брати відповідальність.
 Швидке навчання та адаптація до нових умов.
 Опанування навичок роботи з ШІ.

Схожі кандидати

Усі схожі кандидати


Порівняйте свої вимоги та зарплату з вакансіями інших підприємств: