Особисті дані приховані

Микола САЙГАК

Директор з транспорту | Керівник
департаменту логістики | Директор з
логістики

📍 Дніпро / Кам’янське / Дистанційно /
Гібридна форма роботи

📞 [відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація»)

📧 [відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація»)

ПРОФІЛЬ

Топменеджер із 20-річним досвідом у логістиці та управлінні транспортними активами.
Експерт із розбудови міжнародних логістичних ланцюгів та масштабування бізнесу. Маю
успішний досвід управління парком у 3500+ залізничних вагонів, більше ніж 100 одиниць
автомобільної і будівельної техніки та реалізації складних мультимодальних проєктів
(Україна - ЄС - Україна). Спеціалізуюся на успішному запуску транспортних підприємств
«з нуля» до повної самоокупності та прибутковості, реструктуризації діючих компаній,
покращенні міжвідділкової комунікації, скороченню операційних витрат та усуненню
бюрократичних бар'єрів для прискорення бізнес-процесів.

КЛЮЧОВІ ДОСЯГНЕННЯ

Масштабування: Збільшив вагонний парк польського напрямку у 17 разів (з 35 до
592 одиниць) та клієнтську базу з 1 до 60 активних контрагентів.
Розвиток: Розрахунок і впровадження системи самоокупності транспортного
відділу будівельної компаніїї з більш ніж 100 одиниць техніки, виведення на
прибутковість в 1 000 000 UAH за 4 місяці (при планових 6 місяцях).
Фінансова ефективність: Забезпечив щорічну економію до 25 600 CHF шляхом
успішного оскарження неправомірних штрафів з боку Укрзалізниці.
Оптимізація: Скоротив операційні витрати транспортного відділу на 30–35%.
ЗЕД: Розробив та впровадив технологію взаємодії між залізничними перевізниками
Польщі, власником польської інфраструктури та Укрзалізницею.

ДОСВІД РОБОТИ

Директор з транспорту ТОВ «Металургтранс» | Березень 2021 — Березень 2026
Управління парком ~3500 вагонів, в підпорядкуванні ~ 50 співробітників в 4 відділах.

Стратегічний розвиток (Польський проєкт):

o Розробив та впровадив зміни в технологію співпраці між польськими
перевізниками та АТ «Укрзалізниця», що дозволило мінімізувати випадки
нездорової конкуренції між перевізниками, збільшенню кількості потягів,
що передаються через кордон за добу.
o Приймав участь у збільшенні парку: з 35 до 592 вагонів (платформи,
напіввагони, зерновози, цистерни) та до 6 локомотивів (дизельні та
електро).
o Впливав на збільшення кількості клієнтів з 1 до більше ніж 60, вивівши
проєкт на системний рівень роботи.
Операційне управління та фінанси:
o Забезпечивав суворий контроль надходжень згідно з плановими
показниками.
o Безпосередньо організував захист інтересів компанії у спорах з АТ
«Укрзалізниця», що принесло 25 600 CHF чистої економії щорічно для
польського офісу і більше ніж 7 000 000 UAH – для українського офісу.
o Взаємодіяв на рівні топменеджменту з Міністерством аграрної політики та
продовольства України, Міністерства розвитку громад і територій України,
Європейською Бізнес Асоціацією, Американською торговою палатою та
керівниками АТ «Укрзалізниця».
Міжнародна логістика:
o Запустив коридор Україна — Італія (перевезення глини через станцію Чоп
та Словаччину).
o Організував експортні ланцюги перевезень зернових з України до
Німеччини, Нідерландів, Бельгії та портів Польщі.
o Налагодив імпорт палива та добрив з Польщі в Україну.

Заступник директора з транспорту ТОВ «Металургтранс» | Квітень 2020 — Березень
2021, в підпорядкуванні ~ 15 спеціалістів в філіалах.

Контролював роботу регіональних офісів, забезпечивши відновлення руху вагонів,
що довгий час простоювали в очікуванні відправлення. Приблизно 240 залізничних
вагонів поновили рух на протязі 25 днів (до цього простоювали більше 60 діб).
Оптимізував роботу з неробочим парком та техексплуатацією. Зменшено кількість
парку залізничних вагонів, що одночасно знаходяться в ремонті, з 43 до 18.

Керівник відділу логістики (в.о.) ТОВ «Монтажно-будівельна компанія «Сінергія»
(Енергетичне будівництво) | Вересень 2018 — Березень 2020, в підпорядкуванні ~ 100
працівників (водії і механіки, слюсарі, офісний персонал)

Реінжиніринг процесів: Розробив і впровадив систему розрахунку собівартості
власної автомобільної і будівельної техніки (година, км), що дозволило скоротити
витрати по окремих сегментах на 30-35%, а також дозволило досягнути планового
показника розрахункової дохідності в 1 000 000 UAH за 4 місяці із запланованих 6
місяців.
Цифровізував облік (подорожні листи) та впровадив прозору систему мотивації для
водіїв, слюсарів і офісного персоналу.
Впровадив систему GPS-моніторингу за місцезнаходженням техніки, рівню і
розходу палива. Впроваджував систему отримання необхідних дозволів для
перевезення негабаритних вантажів, що дозволило зменшити витрати на наймання
приватних перевізників і виконувати роботу власними вантажівками.

Начальник зміни управління залізничного транспорту (в.о.) ПАТ «ДМКД»
(Дніпровський металургійний комбінаті м.Дзержинського) | Жовтень 2004 — Жовтень
2016, в підпорядкуванні ~ 100 працівників, 13 залізничних станцій, 28 локомотивів

12 років розвивався в залізничній логістиці одного з найбільших металургійних
комбінатів України ПАО «ДМКД». За цей час пройшов шлях від складача поїздів,
чергового по залізничним станціям, поїзним диспетчером, начальником
залізничних станцій і до начальника зміни Управління залізничного транспорту.
Кожні 6 місяців проходив навчання у відділу охорони праці для підвищення рівня
власних компетенцій щоби відповідати рівню займаних посад.
Забезпечував безперебійний виробничий цикл через чітке планування маневрової
роботи та подачі вагонів виробничім цехам.

ОСВІТА

Магістр: Логістика та ризик-кризове управління на залізничному транспорті (УДУНТ /
ДІІТ, 2024–2026).

Бакалавр: Електричний транспорт (ДНУЗТ, 2010–2014).

ПРОФЕСІЙНІ НАВИЧКИ

Soft Skills: Системний підхід, аналітичне, стратегічне та системне мислення, емпатія,
антикризове управління, досвід жорстких переговорів, вміння приймати рішення,
стресостійкість, багатозадачність, вміння делегувати і контролювати.

Hard Skills: 1С, Е-Портал, АС Месплан, CRM-системи, системи трекінгу ТЗ, тендерні
майданчики, спеціалізовані системи контролю і місцезнаходження залізничних вагонів,
глибоке знання тарифної політики та залізничного права.

Мови: Українська (вільно), Російська (вільно), Англійська (Intermediate), Польська
(розумію).

ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ

Вивчаю роботу відділів і підприємств через показники цифр, системний аналіз
виробничих показників і комунікацію зі спеціалістами. Впроваджую системні зміни задля
зменшення витрат часу (людино-годин) для обробки кожного процесу. Розумію
можливості кожного спеціаліста, а також методи впливу на їх виробничі показники.

ПУБЛІКАЦІЇ

Періодично публікуюсь в провідних виданнях нашої країни з оглядом на поточні новини
та проблеми в сфері транспорту.

https://www.railinsider.com.ua/utrymannya-pasazhyrskyh-perevezen-uz-za-rahunok-biznesu-
mozhe-sprychynyty-kolaps-dumka/

https://www.obozrevatel.com/ukr/ekonomika-glavnaya/ukrzaliznitsya-mae-dosluhatisya-do-
uchasnikiv-rinku-ta-zniziti-tarif-na-vantazhni-poslugi-sajgak.htm

https://www.unian.ua/economics/transport/pitannya-vantazhnih-tarifiv-ukrzaliznici-ce-pitannya-
shkodi-derzhavnomu-byudzhetu-ekspert-13036101.html

https://glavcom.ua/economics/finances/pidvyshchennia-vantazhnykh-taryfiv-ukrzaliznytsi-tse-
vbyvstvo-biznesu-ekspert-1042433.html

https://www.unian.net/economics/transport/vopros-gruzovyh-tarifov-ukrzaliznyci-eto-vopros-
ushcherba-gosudarstvennomu-byudzhetu-ekspert-13036098.html