Павло

Павло Трегубець
Консультант з транспортної та складської логістики
Проєктування, оптимізація та управління логістичними процесами
15+ років практичного досвіду в логістиці: виробництво, дистрибуція, торгівля, транспортна та складська логістика.
Моя спеціалізація — не просто організація перевезень, а пошук та проєктування ефективнішої моделі руху товару, транспорту та інформації.
Я аналізую діючу систему, визначаю вузькі місця, знаходжу резерви та розробляю рішення з урахуванням реальних обсягів, обмежень і економіки підприємства.

ЩО Я МОЖУ ЗРОБИТИ ДЛЯ ПІДПРИЄМСТВА
Транспортна логістика
• аналіз собівартості та тарифів перевезень;
• оптимізація маршрутів і завантаження транспорту;
• управління власним та залученим транспортом;
• побудова системи роботи з перевізниками;
• контроль ставок і транспортних витрат;
• розробка механізмів індексації вартості перевезень;
• пошук можливостей для зворотних завантажень.
Складська та розподільча логістика
• аналіз руху товару;
• організація складських потоків;
• оптимізація завантаження та вивантаження;
• розподіл товару між напрямками та клієнтами;
• проєктування логістичних вузлів і хабів;
• скорочення зайвих переміщень та простоїв.
Управління логістикою
• аудит діючої логістичної системи;
• розробка KPI;
• створення регламентів та інструкцій;
• побудова системи контролю;
• пошук економічного ефекту від змін;
• участь в автоматизації логістичних процесів.

ПРАКТИЧНИЙ ДОСВІД
Працював з різними моделями бізнесу та масштабами логістичних операцій.
Виробництво
• організація вивезення готової продукції;
• доставка сировини та матеріалів;
• робота із залізничним транспортом;
• управління складськими потоками.
Дистрибуція
• від 450 точок доставки на день по місту та області;
• організація розподілу великої кількості замовлень;
• робота з торговельними мережами.
Транспорт
• координація до 42 автомобілів;
• робота з рефрижераторним транспортом вантажопідйомністю 20 тонн;
• управління власним та залученим транспортом;
• автомобільні експортні та імпортні перевезення.
Великотоннажні вантажі
• до 9 000 тонн на місяць;
• організація перевезення зерна від елеваторів до портів;
• робота з різними видами транспорту та напрямками.

КОНКРЕТНІ РЕЗУЛЬТАТИ
Збільшення частки власного транспорту
На одному з виробничих підприємств частку відвантажень готової продукції власним транспортом було збільшено:
37,91% → 75,37%
Це дозволило підприємству збільшити контрольовану частину транспортного процесу та ефективніше використовувати власний ресурс.
Зворотні завантаження
Організовано систему використання зворотних рейсів власного транспорту для додаткових вантажів.
Результат — близько 7 млн грн додаткового доходу на рік від сторонніх завантажень.
Проєктування логістичних процесів
Працював із завданнями, де результат досягається не просто пошуком транспорту, а зміною самої моделі руху товару:
• розподіл потоків;
• визначення пріоритетів переміщення;
• організація хабів;
• скорочення зайвих операцій;
• підвищення пропускної здатності;
• оптимізація використання транспортних ресурсів.

МОЯ СИЛЬНА СТОРОНА — СИЛА АНАЛОГІЙ
За роки практичної роботи сформував велику базу реальних логістичних моделей.
Тому під час роботи з новим підприємством не завжди потрібно починати з нуля.
Я аналізую:
обсяги → обмеження → існуючу модель → проблему → аналогічні рішення з практики → адаптацію під конкретний бізнес.
Це дозволяє швидше перейти від опису проблеми до проєктування конкретного рішення.

ЯК ВІДБУВАЄТЬСЯ РОБОТА
1. Діагностика
Аналізую обсяги, маршрути, транспорт, склади, тарифи, персонал, процеси та обмеження.
2. Виявлення вузьких місць
Визначаю, де підприємство втрачає гроші, час, пропускну здатність або керованість.
3. Розробка рішення
Формую практичну модель змін та розраховую очікуваний економічний ефект.
4. Впровадження
За необхідності беру участь у реалізації змін разом із командою підприємства.
5. Контроль результату
Порівнюємо показники «до» та «після» і визначаємо фактичний ефект.

ФОРМАТИ СПІВПРАЦІ
Логістичний аудит
Разова діагностика конкретної проблеми або всієї системи.
Проєктна робота
Рішення конкретного завдання з визначеним результатом.
Зовнішній керівник логістики
Постійний супровід підприємства без необхідності створювати окрему управлінську позицію.
Комплексний супровід
Транспорт + склад + процеси + контроль + автоматизація.

ПРИНЦИП РОБОТИ
Не оптимізувати логістику заради самої оптимізації.
Кожна зміна має давати конкретний результат:
гроші → час → пропускна здатність → керованість.
Моя задача — знайти рішення, яке буде працювати саме у конкретному підприємстві та матиме вимірюваний економічний результат.

Контакти:
Телефон: [відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація»)
Email: [відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація»)