Ігор
Інженер-технолог
- Розглядає посади:
- Інженер-технолог, слюсар-складальник, менеджер з продажу, водій
- Вік:
- 38 років
- Місто проживання:
- Одеса
- Готовий працювати:
- Дистанційно, Інші країни, Миколаїв, Одеса
Контактна інформація
Прізвище, контакти та світлина доступні тільки для зареєстрованих роботодавців. Щоб отримати доступ до особистих даних кандидатів, увійдіть як роботодавець або зареєструйтеся.
Отримати контакти цього кандидата можна на сторінці https://www.work.ua/resumes/20064088/
Завантажений файл
Це резюме розміщено у вигляді файлу. Ця версія для швидкого перегляду може бути гіршою за оригінал резюме.
Голуб
ПРОФЕСІЙНА МЕТА
Застосувати практичний досвід ремонту авіаційних двигунів, технічного обслуговування та
КО Н ТА К Т И Ігор Васильович
організації виробничих процесів на посаді авіаційного механіка, майстра або техніка.
М І С ТО
Фахівець з технічного обслуговування та ремонту авіаційної техніки · Авіаційний
Досвідчений спеціаліст авіаремонтної галузі з понад 10 роками практичної роботи з авіаційними
Миколаїв, Україна
механік
двигунами та агрегатами. Поєдную технічну експертизу, контроль якості й досвід організації
ДАТА НА РОДЖЕННЯ
роботи бригади.
16 жовтня 1987
ПРОФЕСІЙНА МЕТА
Т Е Л ЕФОН
[
Застосувати практичний досвід ремонту Д-30КП
авіаційних двигунів, технічного обслуговування та
КО Н ТА К Т И організації
років виробничих
в авіаремонтній галузі процесів на посадіролі
професійні авіаційного механіка, майстра
на виробництві або техніка.
та установки ТА-6А
Е Л ЕК ТРО ННА ПОШ ТА
М І С ТО
[
Миколаїв, Україна Д ОДосвідчений
С В І Д Р О Б Оспеціаліст
ТИ авіаремонтної галузі з понад 10 роками практичної роботи з авіаційними
двигунами та агрегатами. Поєдную технічну експертизу, контроль якості й досвід організації
ДАТА
К Л Ю ЧНА
О ВРОДЖЕННЯ
І КОМПЕТЕНЦІЇ
16 жовтня 1987
03.2014 Миколаївське авіаремонтне підприємство «НАРП»
роботи бригади.
Авіадвигуни Ремонт і ТО 10.2024 Слюсар-складальник (6 розряд) · Бригадир · Майстер цеху
Т Е Л ЕФОН
[
Дефектація Випробування
10+ 3 Д-30КП
Капітальний і поточний ремонт авіаційних двигунів та агрегатів, зокрема Д-30КП і
допоміжних силових установок ТА-6А. Технічне обслуговування, перевірка та підготовка
Е Л ЕК ТРО ННА ПОШ ТА років в авіаремонтній галузі професійні ролі на виробництві та установки ТА-6А
до експлуатації літаків Іл-76 і Су-24М.
[
Керівництво Виконував повний цикл ремонту двигуна: демонтаж, розбирання, дефектація,
ДОСВІД РОБОТИ
ремонт, регулювання, складання та контрольні випробування.
CRM Складав і юстував елементи трансмісії, виконував обв'язку, контролював биття валів і
К ЛЮЧОВІ КОМПЕТЕНЦІЇ
03.2014 Миколаївське
деталей та проводив авіаремонтне
технічні розрахунки. підприємство «НАРП»
Авіадвигуни Ремонт і ТО 10.2024 Слюсар-складальник
Організовував роботу(6 бригади,
розряд) контролював
· Бригадир · Майстер цеху
якість технологічних операцій і
КО М П ' ЮТ Е Р Н І П Р О Г РА М И
дотримання вимог безпеки.
Капітальний і поточний ремонт авіаційних двигунів та агрегатів, зокрема Д-30КП і
KOMPAS
Дефектація Випробування допоміжних силових установок ТА-6А. Технічне обслуговування, перевірка та підготовка
до експлуатації літаків Іл-76 і Су-24М.
SOLIDWORKS
Керівництво Виконував повний цикл ремонту двигуна: демонтаж, розбирання, дефектація,
Microsoft Office ремонт, регулювання, складання та контрольні випробування.
CRM
CRM-системи Складав і юстував елементи трансмісії, виконував обв'язку, контролював биття валів і
деталей та проводив технічні розрахунки.
Інструменти ШІ
Організовував роботу бригади, контролював якість технологічних операцій і
К ОCapCut
М П ' ЮТ Е Р Н І П Р О Г РА М И
дотримання вимог безпеки.
KOMPAS
МОВИ О С В І ТА
SOLIDWORKS
Англійська
Microsoft Office A2
Українська державна льотна академія (УДЛА)
Португальська
CRM-системи C1
Інструменти ШІ 2022–2026 · Бакалавр; 2026–2027 · Магістратура
С Е Р Т И Ф І К АТ И Факультет 272 «Авіаційний транспорт». Спеціальність: технічне обслуговування та ремонт повітряних
CapCut
суден і авіадвигунів.
Балансування та
вібродіагностика
МОВИ
Миколаївський політехнічний коледж
VT, MT, PT, UT, ET
Англійська A2
2009–2013 · Машинобудування
Португальська C1
ВОДІЙСЬКЕ ПОСВІДЧЕННЯ Спеціальність: технологія обробки матеріалів на верстатах і автоматичних лініях, технік-технолог
(механік).
КАТЕГОРІ
С Е Р Т И Ф ІЯ
К АТ И
B
НАВИЧКИ, ЦІННІ ДЛЯ РОБОТОДАВЦЯ
Балансування та
СТА Ж ВОДІ ННЯ
вібродіагностика
З 2008 року Ремонт авіадвигунів Дефектація та діагностика
VT, MT, PT, UT, ET Повний виробничий цикл: від демонтажу до Виявлення несправностей, оцінка стану вузлів і
контрольних випробувань деталей
ВОДІЙСЬКЕ ПОСВІДЧЕННЯ Складання та юстування Неруйнівний контроль
Робота з високоточними вузлами, трансмісією та Практичні сертифікати VT, MT, PT, UT, ET
КАТЕГОРІ Я валами
B
Вібродіагностика Організація робіт
СТА Ж ВОДІ ННЯ Балансування та контроль технічного стану агрегатів Координація бригади, контроль якості та безпеки
З 2008 року
Технічні розрахунки
Контроль биття валів і деталей, робота з
документацією
Рекомендації надаються за запитом.
Інші резюме цього кандидата
Розглядає посади: Менеджер з продажу, Водій, Інженер-технолог, ще 1 посада
Миколаїв, Одеса, ще 2 міста
Вища освіта · Повна зайнятість
- Слюсар-складальник, НАРП, Миколаївський авіаремонтний завод, ТОВ, 10 років 10 місяців
Схожі кандидати
-
Технолог харчового виробництва
Дніпро, Дистанційно -
Інженер-технолог
Одеса, Ужгород -
Інженер-технолог
25000 грн, Харків, Дистанційно -
Інженер-технолог
40000 грн, Одеса -
Інженер-технолог
50000 грн, Одеса, Чорноморськ, Дистанційно -
Інженер-технолог
50000 грн, Дистанційно