Данііл

Мерещенко Данііл Денисович
Особисті дані
E-mail: [відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація»)
тел.: [відкрити контакти](див. вище в блоці «контактна інформація»)
Адреса: м. Київ
Дата народження: 12.12.2005

Освіта
1. вересень 2023 р . – дотепер студент 4-го курсу бакалаврату
Університет: Національний технічний університет України «Київський
політехнічний інститут ім. Ігоря Сікорського».
Факультет: Навчально-науковий інститут аерокосмічних технологій.
Спеціальність: Авіаційна та ракето-космічна техніка.
2. жовтень 2026 р. – дотепер студент 1-го курсу
Кафедра військової підготовки Національного технічного університету
України “Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського”.
Спеціальність: Експлуатація та ремонт безпілотних літальних апаратів.

Додаткова освіта
Програма інженерного розвитку Progresstech-Ukraine «Airframe Structural
Design & Sizing».

Досвід роботи
Інтернатура в Boeing Ukraine – авіаційний промисловий інженер
(технологія процесів)/ Production Engineering team
липень 2026 – вересень 2026
- робота з технологічною та конструкторською документацією,
специфікаціями та стандартами, аналіз та впровадження змін відповідно до
нових ревізій цих документів;
- редагування текстів технологічних операцій;
- робота з інсталяційними планами.

Мови
- українська (рідна);
- англійська (В2).

Програмне забезпечення
- Microsoft Office (Word, Excel, Power Point);
- Ansys (Fluent, Static Structural, Explicit Dynamics, Autodyn, Modal Analysis);
- Mathcad;
- Autodesk AutoCAD;
- SolidWorks (початковий рівень);
- Rhinoceros (початковий рівень);
- Femap (початковий рівень).

Технічні навички
- Створення технічних та інженерних креслень за допомогою систем САПР
(AutoCAD).
- Аеродинамічний аналіз за допомогою ANSYS Fluent, PANSYM та XFLR5.
- Аналіз напружено-деформованого стану конструкцій у ANSYS Static
Structural.
- Аналітичні розрахунки міцності та жорсткості деталей та конструкцій, а
також ітераційні розрахунки в Microsoft Excel.
- Робота з технічною документацією.

Приклади виконаних навчальних проєктів
1. Дослідження напружено-деформованого стану силових елементів
консолі крила літака.
Визначення розподілених аеродинамічних навантажень на консоль крила
шляхом проведення розрахунків у XFLR5 з подальшим імпортом коефіцієнтів
тиску до ANSYS для коректного задання розподілу навантаження та аналізу
напружено-деформованого стану конструкції.

2. Підбір аеродинамічних профілів і кутів встановлення крила,
горизонтального та вертикального оперення.
Визначення параметрів, що забезпечують високу аеродинамічну
досконалість, паливну ефективність, а також необхідний баланс між
стійкістю та маневреністю на етапі попереднього проєктування літака за
результатами аеродинамічних розрахунків у XFLR5.
3. Попереднє проєктування механізації крила літака.
Вибір параметрів механізації крила із застосуванням ітераційних розрахунків
у XFLR5 та PANSYM.
4. Створення скінченно-елементної моделі літака на етапі попереднього
проєктування.
Побудова розрахункової моделі в PANSYM для дослідження аеродинамічних
характеристик і проведення подальших аеродинамічних розрахунків.
5. Моделювання ударної взаємодії зграї птахів із крилом літака.
Проведення динамічного аналізу ударного навантаження в ANSYS Explicit
Dynamics та ANSYS Autodyn.
6. Попередній розрахунок центру мас літака.
Визначення координат центру мас і обґрунтування розташування вузлів
кріплення крила до фюзеляжу із застосуванням аналітичних розрахунків та
AutoCAD.
7. Розрахунок діапазонів центрування літака.
Визначення допустимих меж центрування на основі аеродинамічних
розрахунків у PANSYM для забезпечення необхідних характеристик стійкості
та керованості.