Директор транспортної логістики

Ми в активному пошуку Директора транспортної логістики, харчова промисловість, переробка мʼяса

Основна задача ролі — створення єдиної системи управління транспортною логістикою для трьох напрямків бізнесу: мʼясо, ковбаса та сир.

Зараз кожен напрямок має власне виробництво, склади та дистрибуцію. Задача нового керівника — консолідувати транспортні потоки, централізувати управління, підвищити завантаженість транспорту та оптимізувати логістичні витрати.

Що ми вам даємо

• Оплату релокації до Житомира
• Високу заробітну плату з бонусами
• Оплату палива та амортизації авто
• Офісну техніку
• Розвиток у стабільній компанії

Ваш професійний портрет:

• Досвід управління транспортною логістикою у великому харчовому виробничому / дистрибуційному бізнесі
• Досвід роботи як із власним автопарком, так і залученим транспортом / підрядниками
• Розуміння економіки транспортної логістики: собівартість 1 км пробігу, витрати пального, завантаженість транспорту, порожній пробіг, транспортні витрати на 1 кг продукції
• Досвід управління командою та побудови ефективної організаційної структури
• Досвід автоматизації транспортної логістики, роботи з TMS, GPS-моніторингом та аналітикою

Стратегічні задачі бізнесу:

• Створення єдиного центру управління транспортною логістикою для напрямків мʼясо, ковбаса та сир
• Консолідація транспортних потоків та ресурсів
• Підвищення завантаженості транспорту та зниження порожнього пробігу
• Оптимізація транспортно-логістичної собівартості
• Уніфікація стандартів, KPI та логістичних процесів
• Цифровізація, автоматизація та підвищення прозорості транспортної логістики

Ваш функціонал:

• Планування транспортних потреб та маршрутів
• Організація та контроль доставки, контроль графіків і виконання рейсів
• Оперативне коригування маршрутів та організація зворотної логістики
• Контроль температурних режимів
• Управління власним автопарком: технічний стан, готовність, ремонти та обслуговування
• Контроль витрат на паливо, ремонти, обслуговування та персонал
• Оптимізація рейсів, пробігу та завантаження транспорту
• Робота з тендерами та транспортними підрядниками
• Побудова оптимальної моделі власний транспорт / аутсорсинг / комбінована модель
• Впровадження GPS-моніторингу, TMS та інших цифрових інструментів
• Формування єдиного дашборду логістики та аналітики витрат, завантаження й ефективності
• Формування структури команди, системи відповідальності та KPI
• Розвиток, мотивація команди та формування кадрового резерву
• Координація транспортної логістики з продажами, виробництвом і складами
• Логістична підтримка запуску нових проєктів та виходу в нові регіони

Ключові KPI ролі:

• Транспортні витрати на 1 кг продукції
• Собівартість 1 км пробігу
• Коефіцієнт завантаження транспорту та порожній пробіг
• Витрати пального
• Продуктивність автомобіля
• Доставка вчасно — OTIF
• Ефективність власного та залученого транспорту

Інсайдерська інформація:

• Це не позиція для підтримки вже існуючої системи.
• Основний виклик — обʼєднати три окремі транспортно-логістичні системи в одну, прибрати розрізнені перевезення та побудувати централізовану модель управління.
• Менше розрізнених перевезень → більше консолідації → вища завантаженість → нижча собівартість логістики.
• Єдине управління — єдина відповідальність.