Олег

Авиационный инженер-конструктор, 4 000 грн

Зайнятість:: Повна зайнятість, неповна зайнятість.
Вік:: 59 років
Місто проживання:: Донецьк
Готовий працювати:: Дистанційно, Донецьк, Київ, Харків

Контактна інформація

Шукач вказав телефон та ел. пошту.

Отримати контакти цього кандидата можна на сторінці https://www.work.ua/resumes/466649

Досвід роботи

ведущий инженер отдела внешней кооперации

з 03.2008 по 08.2009 (1 рік 5 місяців)
ООО "Медиа-Центр", Краматорск (энергетическое,газодобывающее, газотранспортное и иное машиностроение)

поиск, размещение и контроль исполнения заказов на заготовки и запчасти для нужд энергетических, газодобывающих, газотранспортных предприятий

Освіта

ХАИ

Авиадвигателестроительный ф-т, авиационные двигатели, Харьков
Вища, з 1982 по 1988 (5 років 5 місяців)

Харьковский авиационный институт

Авиадвигателестроительный факультет, специальность - авиадвигатели, Харьков
Вища, з 1982 по 1988 (5 років 5 місяців)

Знання і навички

MS Word MS Office Пользователь Internet Пользователь ПК умение шить проектирование деталей, узлов авиатехники

Знання мов

Російська — середній
Українська — середній
Англійська — початковий

Додаткова інформація

С сентября 1991г. по октябрь 1995г. работал в КБЭСС "Сталкер" над созданием 1-местного цельнокомпозитного сверхлёгкого самолёта "Сорванец" (рабочее обозначение С-301 (S-301)). Работы над самолётом, без моего участия, завершились первыми испытательными полётами и остановились перед проблемой финансирования дальнейших работ по доводке конструкции и рабочей оснастки до возможности серийного производства самолёта.
В моём ведении было проектирование металлических деталей и узлов (передняя самоориентирующаяся стойка шасси, узлы навески основных колёс, мех. система торможения, детали системы управления самолётом, детали навески управляющих поверхностей, узел привода системы выпуска-уборки закрылков Фаулера, моторама) , а также металлическое универсальное приспособление для формирования зоны стыковки съёмных консолей крыла с центропланом и правильного ориентирования их элементов крепления (крепёжных болтов и моментных штырей).
В период с 1997г. и до настоящего времени периодически оказывал швейные услуги по изготовлению чехлов (Як-18Т, Як-52, СТ- SW), винтовых чехлов ( 2-х и 3-х лопастных Як-18Т), замене обивки сидений (Як-18Т) самолётов, эксплуатируемых и находящихся на стоянке местного Краматорского аэроклуба им. Л. Быкова.